當出現尾氣檢測不達標、動力不足、油耗增加、排氣不暢、冷車啟動有異味，以及儀表盤排放系統故障燈亮起、車輛運行抖動或熄火等情況時，表明需要清洗三元催化器了。尾氣檢測不達標、散發(fā)刺鼻氣味且有黑煙，說明其凈化能力下降；動力不足、油耗增加，可能是排氣受阻影響了發(fā)動機進氣；排氣不暢、冷車異味等也都指向三元催化器可能堵塞。這些情況都提示車主該關注三元催化器的狀態(tài)了 。

尾氣檢測亮起“紅燈”，往往意味著三元催化器內部孔隙被尾氣雜質、積碳堵塞。正常情況下，三元催化器能有效凈化尾氣，可一旦堵塞，凈化能力便大打折扣，尾氣中有害物質增多，刺鼻氣味與黑煙也就隨之而來。

動力表現“力不從心”也是重要信號。在排除發(fā)動機、變速箱等常見故障因素后，若車輛加速遲緩、爬坡困難，很可能是三元催化器堵塞使排氣通道變窄。排氣不順暢，直接影響發(fā)動機的進氣量，發(fā)動機“呼吸”不暢，動力輸出自然受限。

油耗數字“節(jié)節(jié)攀升”同樣不可忽視。在正常駕駛習慣和路況下，油耗卻大幅增加，除了檢查輪胎氣壓、駕駛風格等因素外，三元催化器排氣受阻是重要原因。發(fā)動機為了沖破排氣阻力保證車輛行駛，就不得不消耗更多燃油。

排氣管憋悶、排氣不暢也是三元催化器可能堵塞的表現。正常運轉的車輛，排氣應該順暢無阻，若出現憋悶感，說明排氣過程受到阻礙。

冷車啟動時聞到很臭且夾雜汽油味，這也暗示三元催化器可能出了問題。正常的冷車啟動，不應有如此明顯且怪異的氣味，這種異常氣味很可能源于三元催化器的工作異常。

儀表盤上與排放系統相關的故障燈亮起，以及車輛在運行過程中出現抖動或熄火、排氣管有異響等情況，都可能與三元催化器堵塞有關。

總之，上述這些情況都是車輛發(fā)出的“信號”，提示車主該重視三元催化器的狀態(tài)。一旦發(fā)現這些跡象，最好及時檢查并清洗三元催化器，以確保車輛的正常運行和尾氣排放達標。