華晨中華被寶馬 16.33 億收購(gòu)后，對(duì)華晨品牌未來發(fā)展影響較大。

從目前市場(chǎng)看，這一收購(gòu)正常，中華品牌有一定價(jià)值，相關(guān)資產(chǎn)審計(jì)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值約 12.33 億，寶馬出價(jià) 16 億多算不錯(cuò)。

對(duì)寶馬來說，收購(gòu)核心考慮兩點(diǎn)，一是中華品牌的核心價(jià)值，這名字在中國(guó)有強(qiáng)市場(chǎng)影響力，品牌溢價(jià)高；二是拿下整車生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)日后發(fā)展重要。

從長(zhǎng)期看，寶馬此次收購(gòu)能加強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升對(duì)整體市場(chǎng)的控制力，先拿下中華品牌，可見其價(jià)值。

寶馬收購(gòu)的只是中華汽車品牌生產(chǎn)相關(guān)部分資產(chǎn)，包括土地、房屋、構(gòu)筑物、設(shè)備及華晨汽車制造公司 100%股權(quán)，多的 4 億是買生產(chǎn)資質(zhì)。目前項(xiàng)目在審批，寶馬未來可能用這些資產(chǎn)生產(chǎn)自家產(chǎn)品。

有人認(rèn)為寶馬是“友情支持”華晨重組，也有人猜是為在華獨(dú)資做鋪墊。有債權(quán)人說收購(gòu)后中華品牌將不復(fù)存在，也有媒體認(rèn)為一旦生產(chǎn)要素被抽走，中華就沒戲了，但現(xiàn)在定論還早，華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整還在繼續(xù)。

華晨集團(tuán)此前自主板塊經(jīng)營(yíng)不善，長(zhǎng)期虧損，負(fù)債率高，債務(wù)問題積重難返，最終進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

中華品牌歸宿有利華晨剝離不良資產(chǎn)自救，能快速回籠資金解決負(fù)債，盤活工廠解決就業(yè)。長(zhǎng)期看，寶馬借助中華擴(kuò)張產(chǎn)能，華晨能分更多紅利，但華頌、金杯去向不明。

曾經(jīng)華晨汽車風(fēng)光，中華轎車也曾有佳績(jī)，但內(nèi)部動(dòng)蕩等致其銷量回落。華晨過度依賴寶馬技術(shù)輸血，自主品牌和華晨寶馬地位失衡，中華品牌自救效果不佳，如今走向敗局。