問(wèn)

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命誰(shuí)更長(zhǎng)?

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命誰(shuí)更長(zhǎng)?

一般來(lái)說(shuō),磷酸鐵鋰電池的使用壽命更長(zhǎng)。

磷酸鐵鋰電池質(zhì)量較好的情況下,第二年衰減率可控制在 5%以內(nèi),15%以內(nèi)。三元鋰電池 1 年降幅在 7 - 10%,2 年在 20 - 25%。

磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命在 3500 次以上,甚至能達(dá)到 5000 次,而三元鋰電池循環(huán)壽命在 2500 次左右。

磷酸鐵鋰電池組循環(huán)壽命為 5000 次后的剩余容量為 84%,三元鋰電池組循環(huán)壽命為 3900 次后的剩余容量為 66%。

在同等循環(huán)次數(shù)下,磷酸鐵鋰電池的剩余容量也比三元鋰電池多不少。

普通家用電車按平均 2 - 3 天充一次電計(jì)算,三元鋰電池的使用壽命一般在 5 - 8 年,而磷酸鐵鋰電池的使用壽命基本能達(dá)到 8 年以上。

不過(guò),電池的使用壽命也和使用負(fù)荷、使用頻率、使用環(huán)境等有關(guān)。如果當(dāng)?shù)貧夂蚝?,三元鋰電池更合適;如果在南方,磷酸鐵鋰電池的壽命更長(zhǎng)。

此外,磷酸鐵鋰電池在安全穩(wěn)定性、成本方面更有優(yōu)勢(shì),三元鋰電池在能量密度、低溫性能方面表現(xiàn)較好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q2L 在國(guó)產(chǎn)車上獨(dú)特的配置有懸浮式大尺寸液晶中控屏、可變轉(zhuǎn)向比,還集成了奧迪最新科技如 MMI 系統(tǒng)等。懸浮式中控屏搭配對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條與皮質(zhì)材料,提升車內(nèi)檔次感??勺冝D(zhuǎn)向比這一配置,在國(guó)產(chǎn)小型 SUV 中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。而最
新車購(gòu)車費(fèi)用計(jì)算器對(duì)于不同品牌車型的計(jì)算精準(zhǔn)度不一樣。由于購(gòu)車所涉費(fèi)用繁多復(fù)雜,像車輛價(jià)格、貸款金額、年利率等在不同品牌車型間各不相同,貸款方式、銀行及金融公司利率政策有別,商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率、各地稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。這些因素致使不同品牌計(jì)算器在
在最新的電動(dòng)汽車品牌排行中,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的品牌整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。部分傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成果顯著,如上汽集團(tuán)新能源銷量達(dá) 12.57 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 48.2%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭;奇瑞新能源銷量 6.22 萬(wàn)輛,旗下 iCAR V23 車型成功
電動(dòng)四輪車?yán)炔豁?,在具備一定?dòng)手能力和知識(shí)的情況下可以自己嘗試修理。電動(dòng)四輪車?yán)炔豁懙脑蚨鄻?,可能是電源連接松動(dòng)、喇叭開(kāi)關(guān)故障、喇叭本身?yè)p壞或者保險(xiǎn)絲熔斷等。修理時(shí),需按順序?qū)@些部件進(jìn)行檢查,比如查看電線連接是否穩(wěn)固、用萬(wàn)用表檢測(cè)開(kāi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家