四輪電動汽車的電池壽命一般在 2 到 5 年。這并非絕對數(shù)值，會受諸多因素影響。若每日行駛 20 多公里，使用習(xí)慣良好、保養(yǎng)到位，電池或許能用 5 年；新車電池在正常情況下大多可用 3 到 4 年，首次更換后通常 2 年左右又需更換。不同電池類型也有差異，如磷酸鐵鋰電池理論壽命較長，但實際也約 3 到 5 年?？傊?，電池壽命因多種因素而有所不同 。

車輛質(zhì)量、使用程度、駕駛習(xí)慣以及保養(yǎng)情況等，都是影響電池壽命的關(guān)鍵因素。若車況與路況良好，且駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，不過度加速、剎車，注重日常保養(yǎng)，電池的使用壽命往往會延長。相反，若開車時不注意保養(yǎng)，頻繁急加速、急剎車，電池可能在半年內(nèi)就出現(xiàn)問題。新車因馬達(dá)和發(fā)電機性能較好，電池使用時間通常也會更久。

另外，充電習(xí)慣對電池壽命影響也較大。要盡量避免過度充電和過度放電，隨用隨充，當(dāng)電池電量低于20% 就應(yīng)及時充電，切不可等電量耗盡再充。同時，要選擇在干燥、通風(fēng)良好、溫度適宜的地方充電，避免在高溫或低溫環(huán)境下長時間充電。定期檢查電池有無鼓包、漏液等問題，還可定期對電池進(jìn)行深度放電和充電，有助于保持電池性能。

當(dāng)電池到期后，不能隨意丟棄。對于還具備一定容量的電池，可以進(jìn)行梯次利用，比如用于儲能系統(tǒng)、低速電動車等對電池性能要求相對較低的領(lǐng)域。而完全失去使用價值的電池，則要交給專業(yè)的回收機構(gòu)，通過正規(guī)的流程進(jìn)行拆解、回收，提煉其中有價值的金屬等材料，實現(xiàn)資源的再利用，同時避免電池對環(huán)境造成污染。

總之，四輪電動汽車的電池壽命有多種影響因素，車主可通過良好習(xí)慣來延長其壽命。電池到期后，合理的處理方式既能實現(xiàn)資源再利用，又能保護(hù)環(huán)境 。