帕加尼 Zonda R 的動(dòng)力系統(tǒng)非常獨(dú)特。

它搭載了來自梅賽德斯-AMG 的 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在 7500rpm 時(shí)可輸出 551kw/750hp 的最大功率，最大扭矩達(dá)到 710N·m。

搭配 6 速順序式半自動(dòng)變速器，能在短短 2.7 秒內(nèi)完成 0-100 公里的加速，最高時(shí)速超過 350 公里/小時(shí)。

這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓它在超跑中脫穎而出。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多先進(jìn)技術(shù)，比如高效的進(jìn)氣系統(tǒng)，能確保充足的氧氣供應(yīng)，提升燃燒效率，從而輸出強(qiáng)大動(dòng)力。

還有精準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)，讓燃油充分燃燒，不僅提升動(dòng)力，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)也是一大特點(diǎn)，減輕了整車重量，進(jìn)一步提升了性能。

為了保障動(dòng)力的穩(wěn)定輸出，散熱系統(tǒng)也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，讓其在高強(qiáng)度運(yùn)行時(shí)依然保持穩(wěn)定。

總之，帕加尼 Zonda R 的動(dòng)力系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的性能和先進(jìn)的技術(shù)，成為超跑領(lǐng)域的佼佼者。