比亞迪 6 月銷量 253046 輛背后的市場因素主要有以下這些。

一是戰(zhàn)略眼光長遠(yuǎn)。早在新能源汽車未興起、燃油車正熱時(shí)，比亞迪于 2022 年 3 月就宣布停止燃油車整車生產(chǎn)，專注純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，早早占領(lǐng)市場，品牌知名度傳播開，消費(fèi)者想買新能源時(shí)首先想到它。

二是車型豐富多樣。中低端的王朝和海洋系列，有 20 多種車型，覆蓋轎車、SUV、MPV，價(jià)格幾萬元到三十萬元，有混動(dòng)和純電動(dòng)可選。中高端的騰勢汽車，主打三十萬元到五十萬元市場，有騰勢 D9 等車型。高端的仰望，主打百萬級市場，還有方程豹主打四十萬元到六十萬元的性能車市場。車型多、價(jià)格區(qū)間寬泛，消費(fèi)者能按需選擇。

三是技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大。擁有刀片電池、熱管理系統(tǒng)技術(shù)、CTB 電池車身一體化技術(shù)、易四方電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、DM-i 超級混動(dòng)技術(shù)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等自主研發(fā)技術(shù)，主要部分自己研發(fā)，不受產(chǎn)能限制。

四是海外市場拓展有力。1998 年在荷蘭設(shè)第一家海外分公司，后開發(fā)歐洲 20 多個(gè)國家和 100 多個(gè)城市，還在日本、中東、南美、東南亞等五十多個(gè)國家和地區(qū)開設(shè)分公司和建廠。今年擬 45 億元投建巴西生產(chǎn)基地，在智利建電極工廠。

五是重視研發(fā)投入和人才。逆勢擴(kuò)張招聘，工程師團(tuán)隊(duì)壯大，研發(fā)投入高額，技術(shù)保持行業(yè)巔峰水準(zhǔn)。

六是精準(zhǔn)市場策略。關(guān)注環(huán)保性能和技術(shù)創(chuàng)新，提供多元化新能源解決方案，多品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn) 10 到 100 萬區(qū)間品牌覆蓋。

七是強(qiáng)大供應(yīng)鏈管理。優(yōu)化上下游協(xié)作，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證質(zhì)量同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)格靈活。

八是以用戶需求為導(dǎo)向。打造的車型在續(xù)航、性能、舒適度等方面達(dá)高水準(zhǔn)，滿足高品質(zhì)出行需求，積極推廣綠色出行理念，提升競爭力。