江鈴域虎7四驅(qū)柴油版在同級別車型中動力性能表現(xiàn)突出。它搭載PUMA 2.0T發(fā)動機，最大功率104KW、最大扭矩350N·m，動力儲備充沛，能輕松應對復雜路況與重載需求，在城市道路超車、高速加速時響應迅速。并且，相比部分同級別車型，其傳動系統(tǒng)選擇更靈活，換擋邏輯清晰，駕駛體驗平順。此外，它的離地間隙、接近角等數(shù)據(jù)也做到了同級領先 。

具體來說，江鈴域虎7四驅(qū)柴油版的油門響應有著柴油機的典型特點，低扭輸出相當不錯。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1800 - 2300rpm這個區(qū)間時，是其有力的發(fā)力階段，此時能明顯感受到動力的強勁輸出，無論是日常駕駛的提速，還是應對一些稍有難度的路況，都不在話下。

在傳動系統(tǒng)方面，它匹配的格特拉克6MT和采埃孚8AT變速箱功不可沒。6MT變速箱讓喜歡手動操控樂趣的駕駛者能享受清晰的擋位切換，入擋順暢自然；而8AT變速箱憑借出色的換擋邏輯，帶來極為平順的駕駛體驗，在不同路況下都能迅速做出合適的擋位調(diào)整。

在越野性能上，其225mm最小離地間隙、29°接近角、25°離去角以及40%的爬坡能力，賦予了車輛強大的通過性。面對坑洼、泥濘等惡劣路況，憑借強大的扭矩和合理的車身角度設計，域虎7柴油版能夠輕松克服障礙，給駕駛者帶來滿滿的自信。

噪音控制上，日常行駛時發(fā)動機噪音基本在可接受范圍內(nèi)，但當轉(zhuǎn)速超過2500rpm，比如急加速時，噪音會較為明顯。不過這在同級別柴油車中，也屬于正常表現(xiàn)。

總之，江鈴域虎7四驅(qū)柴油版以充沛的動力儲備、靈活的傳動系統(tǒng)、出色的越野通過性等優(yōu)勢，在同級別車型中展現(xiàn)出了卓越的動力性能，無論是日常使用還是應對復雜路況，都有著良好的表現(xiàn)。