新款酷路澤的油耗相比老款有所降低。新款酷路澤在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了革新，采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.5T V6 雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等，還融入諧波增壓等先進(jìn)技術(shù)，且升級(jí)了變速器。這些改變使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)，油耗表現(xiàn)更優(yōu)。像老款 4.0L、4.6L 版本油耗較高，而新款車型綜合油耗與之相比明顯下降，混動(dòng)版車型更是因混動(dòng)系統(tǒng)加持大幅降低油耗。

具體來看，老款蘭德酷路澤不同版本的油耗表現(xiàn)確實(shí)不容樂觀。4.0L版本平均油耗約14.3L/100km，4.6L版本約16.1L/100km ，4.7L版本則更高。而新款4.0升車型經(jīng)過全新調(diào)校后，綜合油耗有了降低。比如22款豐田蘭德酷路澤4000的綜合油耗為13/100KM ，相比老款同排量車型，有了較為明顯的進(jìn)步。

新款酷路澤300的動(dòng)力總成改進(jìn)也起到了關(guān)鍵作用，取消V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使用3.5L V6雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配10AT變速箱，這樣的組合讓車輛在動(dòng)力傳輸和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了更好的平衡。混動(dòng)版車型更是憑借混動(dòng)系統(tǒng)的加持，油耗顯著降低，在環(huán)保節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

此外，全新豐田蘭德酷路澤基于TNGA架構(gòu)打造，非承載式車身與輕量化底盤設(shè)計(jì)提高了整車燃油效率。雖然車輛實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、氣候條件等多種因素的影響，但從整體和平均水平來看，新款酷路澤在油耗方面的改進(jìn)是實(shí)實(shí)在在的。

綜上所述，新款酷路澤在技術(shù)革新與優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙重作用下，油耗相比老款有了降低，在為車主節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也更加符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)，展現(xiàn)出汽車技術(shù)進(jìn)步帶來的積極成果 。