特斯拉新款 16 萬(wàn)車型若以二手 2021 款 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版為例，其配置亮點(diǎn)頗多。在動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，帶來百公里加速 5.1 秒的暢快體驗(yàn)，594 公里的純電續(xù)航也減少里程焦慮。智能輔助上，L2 輔助駕駛增添出行便利。舒適配置方面，仿皮座椅、方向盤記憶很貼心，15 個(gè)喇叭音響營(yíng)造聽覺盛宴。大軸距與靈活放倒的二排座椅，讓儲(chǔ)物空間可大幅擴(kuò)容。

若是以可能低至16萬(wàn)的Model 3來看，同樣可圈可點(diǎn)。從車身設(shè)計(jì)來講，鋁鋼混動(dòng)車身相較于之前的鋁制車身，在保證一定輕量化的同時(shí)，或許在強(qiáng)度等方面有新的表現(xiàn)。而尾部的后滑設(shè)計(jì)，讓整車運(yùn)動(dòng)感十足，更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚外觀的追求。

在動(dòng)力配置上，后驅(qū)形式為駕駛者帶來獨(dú)特的操控樂趣。續(xù)航里程可達(dá)500公里，能夠滿足日常通勤以及一些中短途的出行需求。官方0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒，雖然數(shù)據(jù)上與Model Y類似，但不同的驅(qū)動(dòng)形式和車身重量等因素，會(huì)帶來不一樣的加速體驗(yàn)。

智能系統(tǒng)一直是特斯拉的優(yōu)勢(shì)，Model 3的系統(tǒng)更加智能，駕駛員輔助系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化。這意味著在駕駛過程中，車輛能夠更好地理解駕駛者的意圖，提供更精準(zhǔn)的輔助支持，無(wú)論是在高速巡航還是城市擁堵路況下，都能為駕駛者減輕一定的負(fù)擔(dān)。

總的來說，特斯拉新款16萬(wàn)車型無(wú)論是二手Model Y還是可能降價(jià)的Model 3 ，都在動(dòng)力、智能輔助、舒適配置以及外觀設(shè)計(jì)等方面有著各自的亮點(diǎn)。這些亮點(diǎn)既展現(xiàn)了特斯拉的技術(shù)實(shí)力，也為消費(fèi)者提供了更多高性價(jià)比的選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的需求。