豐田 2023 年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高對(duì)其市場(chǎng)份額的影響有好有壞。

好的方面是，全球產(chǎn)量和銷量的增長(zhǎng)讓豐田連續(xù)第四年成為全球銷量第一，超過了德國(guó)大眾，這有助于鞏固其在全球汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，提升品牌影響力，吸引更多消費(fèi)者選擇豐田汽車，從而可能進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球市場(chǎng)的份額。

而且豐田混動(dòng)車型銷量大幅增加，首次突破 300 萬輛，增長(zhǎng) 31%，在全球混動(dòng)車型市場(chǎng)占有 60%的份額，這一優(yōu)勢(shì)可能使其在未來幾年持續(xù)受益，吸引更多追求節(jié)能汽車的消費(fèi)者。

但不利的方面是，在中國(guó)市場(chǎng)，豐田的銷量連續(xù)兩年下滑，且 2023 年下滑幅度擴(kuò)大。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化加速，合資品牌市場(chǎng)份額被自主品牌和新勢(shì)力品牌擠壓。豐田純電動(dòng)車型銷量占比極低，僅 1%左右，這在電動(dòng)化浪潮中處于劣勢(shì)，可能導(dǎo)致其在中國(guó)市場(chǎng)份額的縮減。

為了應(yīng)對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)的困境，豐田調(diào)整了中國(guó)研發(fā)中心的組織架構(gòu)，計(jì)劃投放更多電動(dòng)車型。

總體而言，豐田 2023 年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高對(duì)其全球市場(chǎng)份額有積極影響，但在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)。豐田需要加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，以適應(yīng)不同地區(qū)市場(chǎng)的需求變化，保持或提升其市場(chǎng)份額。