大眾途觀X在實(shí)際駕駛中的操控體驗(yàn)十分出色。它的濕式雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，百公里加速7.5秒，起步平穩(wěn)且加速迅猛，高速超車、爬坡都動(dòng)力強(qiáng)勁。真皮方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又輕松。懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)，過彎側(cè)傾小。4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)抓地力強(qiáng)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況不在話下。還有DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，帶來卓越的駕駛感受 。

在城市街道行駛時(shí)，大眾途觀X的操控優(yōu)勢(shì)盡顯。其轉(zhuǎn)向半徑較小，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)極為靈敏，讓駕駛者在狹窄街道轉(zhuǎn)彎、掉頭都輕松自如。面對(duì)頻繁的啟停路況，濕式雙離合變速箱換擋平順，動(dòng)力輸出毫無頓挫感，跟車行駛輕松愜意。

當(dāng)駛上高速公路，途觀X展現(xiàn)出優(yōu)秀的直線穩(wěn)定性。方向盤的指向精準(zhǔn)，細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能得到車輛準(zhǔn)確的響應(yīng)，讓駕駛方向始終在掌控之中。深踩油門，充沛的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，超車動(dòng)作一氣呵成。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了足夠的支撐力，高速變道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾極小，給駕駛者帶來十足的信心。

若是遇到復(fù)雜路況，比如濕滑路面或者輕度越野路段，4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)便發(fā)揮出強(qiáng)大作用。輪胎緊緊抓住地面，動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛平穩(wěn)通過，不會(huì)出現(xiàn)打滑失控的情況。而DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度，在顛簸路面保證舒適性，在激烈駕駛時(shí)提升操控極限。

總之，大眾途觀X在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及四驅(qū)等多方面的出色調(diào)校，使其在不同駕駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)卓越的操控性能，為駕駛者帶來了舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，無愧于同級(jí)別車型中操控強(qiáng)者的稱號(hào) 。