豐田皮卡坦途在國內(nèi)市場和國外市場的售價(jià)差異較大。在美國，坦途起售價(jià)約 35950 美元，折合人民幣約 23 萬元，而國內(nèi)平行進(jìn)口價(jià)格一般在 45 - 78 萬元。這一差異由多種因素造就，國外皮卡文化盛行需求大，可規(guī)模生產(chǎn)降成本，且基礎(chǔ)配置親民、無高額稅費(fèi)；國內(nèi)皮卡市場起步晚需求小，配置升級(jí)且進(jìn)口稅費(fèi)高，這些因素共同導(dǎo)致國內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)高于國外。

從市場需求和消費(fèi)習(xí)慣方面來看，美國皮卡文化深入人心，皮卡不僅是生產(chǎn)工具，更是一種生活方式的象征，市場需求極為龐大。在這種情況下，車企能夠進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，從而有效降低單位生產(chǎn)成本，在價(jià)格上也就更具優(yōu)勢(shì)。而在國內(nèi)，皮卡消費(fèi)市場起步相對(duì)較晚，消費(fèi)者對(duì)皮卡的認(rèn)知和接受程度還在逐步提升階段，需求規(guī)模較小。較小的市場需求使得生產(chǎn)和銷售成本難以有效分?jǐn)?，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格相對(duì)較高。

配置差異也是影響售價(jià)的重要因素。國外市場的皮卡基礎(chǔ)配置主要以滿足日常工作和簡單生活需求為主，其起售價(jià)因此相對(duì)親民。然而，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛配置的要求更為多元化，除了基本的性能需求，還追求舒適、科技等方面的配置。所以進(jìn)口到國內(nèi)的豐田坦途，往往會(huì)進(jìn)行配置升級(jí)，這無疑拉高了車輛的整體價(jià)格。

進(jìn)口渠道和稅費(fèi)更是直接決定了價(jià)格高低。在國外購買豐田坦途，沒有過多中間環(huán)節(jié)和高額稅費(fèi)，價(jià)格自然較低。但在國內(nèi)，市場上的豐田坦途大多通過平行進(jìn)口等渠道進(jìn)入。進(jìn)口過程中需要繳納多種稅費(fèi)，再加上中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本，最終使得國內(nèi)價(jià)格大幅高于國外。

綜上所述，市場需求、消費(fèi)習(xí)慣、配置差異以及進(jìn)口渠道和稅費(fèi)等多方面因素，共同造成了豐田皮卡坦途在國內(nèi)市場和國外市場較大的售價(jià)差異 。