本田奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)在 22.98 萬(wàn) - 37.68 萬(wàn)之間，在同級(jí)別競(jìng)品車型中，價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。與別克 GL8 相比，其起售價(jià)略低且優(yōu)惠幅度大，實(shí)際入手價(jià)更誘人；對(duì)比艾力紳，價(jià)格稍低且風(fēng)格更居家；和騰勢(shì) D9 相比，入門價(jià)更低；與榮威 iMAX8 相比，雖起售價(jià)高些，但油耗表現(xiàn)出色。奧德賽憑借這些價(jià)格特點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)中滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

具體來(lái)看，與馬自達(dá)8相比，奧德賽在乘坐空間上優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是二、三排的腿部空間十分寬敞，尾箱空間也靠縱向深度展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，而價(jià)格方面兩者處于同一競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，奧德賽以空間優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

面對(duì)榮威iMAX8，雖然奧德賽起售價(jià)高，動(dòng)力輸出稍弱，可它油耗表現(xiàn)良好，對(duì)于那些更在意燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，即便價(jià)格略高一些，也更愿意選擇奧德賽。

傳祺M8的價(jià)格相對(duì)奧德賽較為親民，然而奧德賽綜合體驗(yàn)豐富，部分車型配備Black Edition幻夜套件，彰顯獨(dú)特魅力。車內(nèi)三排空間分配合理，配置上提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等貼心設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)智能化體驗(yàn)也能達(dá)標(biāo)，且全系標(biāo)配本田i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)，油耗經(jīng)濟(jì)，這使得奧德賽在價(jià)格略高的情況下，依然具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

再看上汽大通MAXUS大家7，兩者價(jià)格相近，但奧德賽憑借自身的品牌影響力和成熟的技術(shù)，在消費(fèi)者選擇中占據(jù)一席之地。

此外，不同地區(qū)的優(yōu)惠政策也讓奧德賽的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為凸顯。在蘇州最高優(yōu)惠可達(dá)4.20萬(wàn) ，無(wú)錫更是高達(dá)5.50萬(wàn)。消費(fèi)者可以關(guān)注當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策，選擇合適時(shí)機(jī)購(gòu)車。

總之，本田奧德賽在價(jià)格上雖不是一味求低，卻能憑借與競(jìng)品對(duì)比時(shí)展現(xiàn)出的差異化優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是起售價(jià)、優(yōu)惠后的價(jià)格，還是結(jié)合自身獨(dú)特的配置、油耗等綜合因素，在同級(jí)別競(jìng)品車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，成功吸引眾多消費(fèi)者，滿足多元的市場(chǎng)需求。