一汽大眾奧迪未來的發(fā)展戰(zhàn)略是聚焦電動智能化轉(zhuǎn)型，堅持“燃油 + 電動”雙線并進(jìn)。一方面，加速電動化進(jìn)程，自 2026 年起全新車型均為純電動，2033 年逐步停產(chǎn)內(nèi)燃發(fā)動機車型，構(gòu)建電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。另一方面，鞏固燃油車優(yōu)勢，2025 年下半年基于 PPC 平臺推全新 A5L 。同時加大智能化投入，擴大在華業(yè)務(wù)、拓展電動車型矩陣，致力于成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 。

在電動化布局上，奧迪有著清晰且堅定的規(guī)劃。從 2026 年開始，面向全球市場的新車都將是純電力驅(qū)動，這一決策無疑是對電動化未來的強力下注。到 2033 年逐步停止內(nèi)燃機引擎生產(chǎn)，將資源全力投入到零排放驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)中。在此期間，奧迪也有具體動作，在 2022 年到 2026 年，計劃投入約 370 億歐元用于研發(fā)活動和資本支出，其中 180 億歐元專門用于電動車和插電式混合動力汽車的研發(fā)生產(chǎn)，為電動化轉(zhuǎn)型提供充足的資金保障。

在銷售與服務(wù)模式創(chuàng)新上，奧迪也沒有停下腳步。建立無縫銷售模式，推動經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展升級，讓消費者購車更加便捷高效。同時推進(jìn)數(shù)字化改革，將其全面應(yīng)用于獲客及零售鏈路，利用數(shù)字技術(shù)精準(zhǔn)觸達(dá)消費者。售后服務(wù)范圍拓展至智能硬件及預(yù)測性維護等領(lǐng)域，為消費者提供全方位、智能化的服務(wù)體驗。

此外，在中國市場這一重要板塊，奧迪預(yù)計到 2030 年中國高端汽車市場年銷量約達(dá) 450 萬輛，電動車型份額將從現(xiàn)階段的 10%增長至 40%。奧迪強化與一汽、上汽的合作，擴大本土化生產(chǎn)的電動車型矩陣，通過生態(tài)系統(tǒng)為電動汽車客戶提供出行服務(wù)，深度融入中國市場，抓住發(fā)展機遇。

總之，一汽大眾奧迪未來發(fā)展戰(zhàn)略涵蓋電動化、智能化、銷售服務(wù)以及本土化等多個維度，通過全方位的布局與努力，有望在未來汽車市場的激烈競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位，續(xù)寫品牌輝煌。