奇瑞艾瑞澤八在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，涵蓋國(guó)產(chǎn)和合資品牌，如吉利星瑞、奔騰 B70、秦 PLUS DM-i、長(zhǎng)安 UNI-V、大眾朗逸等。在緊湊型轎車領(lǐng)域，這些對(duì)手各有優(yōu)勢(shì)。吉利星瑞穩(wěn)重大氣，奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)水平較高，秦 PLUS DM-i 插電混動(dòng)技術(shù)突出，長(zhǎng)安 UNI-V 外觀造型獨(dú)特，大眾朗逸則憑借合資品牌影響力受青睞。艾瑞澤八需在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額 。

吉利星瑞基于CMA平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)上更顯穩(wěn)重大氣，偏向商務(wù)風(fēng)格，與艾瑞澤8年輕化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。同時(shí)，星瑞也提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力選擇上與艾瑞澤八有重合之處，二者在A+級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈 。

奔騰B70的2.0T&6AT版本，發(fā)動(dòng)機(jī)水平較高，為駕駛者帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。這使得它在動(dòng)力性能方面具備一定優(yōu)勢(shì)，能夠吸引追求駕駛激情的消費(fèi)者，成為艾瑞澤八不可小覷的對(duì)手。

秦PLUS DM-i的插電混動(dòng)技術(shù)極具競(jìng)爭(zhēng)力，在如今追求節(jié)能環(huán)保的汽車市場(chǎng)，這種技術(shù)無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。它滿足了消費(fèi)者對(duì)于低油耗和長(zhǎng)續(xù)航的需求，與艾瑞澤八的燃油動(dòng)力車型形成差異化競(jìng)爭(zhēng) 。

長(zhǎng)安UNI-V外觀造型極具未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)感，在追求個(gè)性外觀的消費(fèi)者群體中擁有獨(dú)特魅力。雖然艾瑞澤八空間更寬敞、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但UNI-V憑借外觀優(yōu)勢(shì)也能吸引不少特定消費(fèi)人群。

大眾朗逸作為合資品牌熱門車型，品牌影響力深厚。在市場(chǎng)定位上與艾瑞澤八有重疊，特別是在追求性價(jià)比的消費(fèi)者群體中，朗逸一直有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，艾瑞澤八想要從中分一杯羹，必須展現(xiàn)出自身獨(dú)特的產(chǎn)品力。

艾瑞澤八在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)伺的市場(chǎng)中，需充分發(fā)揮自身空間寬敞、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，才能在緊湊型轎車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，書寫屬于自己的輝煌篇章。