英朗 XT 的安全配置亮點頗多，為駕乘人員提供了全方位的可靠保障。其電子輔助駕駛系統(tǒng)完善，像 ABS+EBD 等多種系統(tǒng)協(xié)同工作，能在不同狀況下確保車輛穩(wěn)定操控。車身結(jié)構(gòu)堅固，大量采用高強度鋼材，覆蓋率達 66.8%，且形成四個 H 型區(qū)域分散碰撞能量。同時，四輪碟剎制動力強，車內(nèi) 360 度立體柔性保護周全，還有針對行人保護的貼心設(shè)計。

英朗 XT 的電子輔助駕駛系統(tǒng)堪稱一大亮點。ABS+EBD+EDC+CBC 以及 ESC+TCS+BAS 等眾多系統(tǒng)，在全數(shù)字化四路 CANBUS 電氣總線科技的支持下，默契配合。當車輛在濕滑路面行駛，或是遭遇緊急制動情況時，這些系統(tǒng)能迅速介入，精準調(diào)整車輪的制動力和車輛的行駛姿態(tài)，有效避免車輛失控，大大提升了行車的安全性和穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)方面，該車的表現(xiàn)同樣可圈可點。大量使用屈服強度高達 1250MPa 的超高強度鋼材，使得全車高強度鋼覆蓋率達到 66.8%。特別是車架形成的四個 H 型區(qū)域，以及發(fā)動機艙主梁的精心設(shè)計，能夠在碰撞發(fā)生時，高效地分散碰撞能量，最大程度減少對車內(nèi)人員的傷害。

再看制動系統(tǒng)，同級別最大的四輪碟剎，搭配環(huán)保健康有機制動片，提供了強大的制動力，讓車輛能在關(guān)鍵時刻迅速停下。而車內(nèi)的 360 度立體柔性保護更是無微不至，前排雙氣囊、雙側(cè)氣囊、一體式側(cè)安全氣簾、雙級主動預緊式安全帶和激光焊接座椅骨架等，為車內(nèi)人員打造了一個安全的“堡壘”。

在行人保護上，英朗 XT 也花了不少心思。發(fā)動機艙蓋等部位進行了特別設(shè)計，前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，并且對行人保護有針對性的考量。保險杠采用低速碰撞無損設(shè)計，在小于 7km/h 的低速碰撞時，能確保前后保險杠完好無損，降低對行人和車輛自身的傷害及維修費用。

總之，英朗 XT 在安全配置上，無論是電子系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)，還是制動和保護設(shè)施，都展現(xiàn)出了出色的水準，為駕乘人員以及行人的安全，都提供了堅實的保障。