十五年車(chē)取消一年兩審，會(huì)促使更多人購(gòu)買(mǎi)老車(chē)嗎？會(huì)，但影響有限。

首先，取消一年兩審降低了車(chē)主的檢驗(yàn)成本和時(shí)間精力耗費(fèi)，對(duì)老車(chē)愛(ài)好者是個(gè)好消息，可能會(huì)讓他們更愿意入手老車(chē)。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)老車(chē)文化發(fā)展受多種因素制約。一方面，我國(guó)乘用車(chē)發(fā)展歷史短，經(jīng)典老車(chē)車(chē)型少，購(gòu)買(mǎi)渠道和文化產(chǎn)業(yè)鏈不完備。另一方面，“面子文化”根深蒂固，多數(shù)人更傾向買(mǎi)有最新科技的新車(chē)，而非老車(chē)。

汽車(chē)年檢的目的是確保行車(chē)安全，會(huì)對(duì)車(chē)上關(guān)鍵功能如加速、剎車(chē)、燈光、排放等進(jìn)行評(píng)價(jià)。這些年，年檢制度不斷優(yōu)化，從 15 年強(qiáng)制報(bào)廢到如今老車(chē)一年一檢，對(duì)老車(chē)待遇變好，能促進(jìn)二手老車(chē)交易，尤其皮實(shí)耐用的經(jīng)濟(jì)型車(chē)。

但要注意，有人可能借此炒高老車(chē)價(jià)格，像日系熱門(mén)二手車(chē)可能漲價(jià)，大家別盲目高價(jià)買(mǎi)，老車(chē)易損件更換成本高，維修貴，且越老故障概率越大。

還有，車(chē)主日常開(kāi)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般 2000 - 3000，而年審時(shí)檢測(cè)人員常將 15 年以上老車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至 5000 - 6000，易致車(chē)輛報(bào)廢，這讓部分車(chē)主對(duì) 15 年以上老車(chē)一年兩審有抵觸。

但車(chē)審有必要，檢查車(chē)輛顏色、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、信號(hào)燈等是否正常，及時(shí)解決安全隱患，避免事故。

總之，十五年車(chē)取消一年兩審會(huì)讓部分人考慮買(mǎi)老車(chē)，但老車(chē)文化發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。