奧迪 Q3 和 Q5 的動力系統(tǒng)在多個方面存在區(qū)別，整體上 Q5 動力更強(qiáng)勁。具體而言，Q3 搭載 137kW 發(fā)動機(jī)，匹配 7 擋雙離合變速箱，最大馬力約 150ps，中程動力不錯但起步稍肉；Q5 配備 169kW 發(fā)動機(jī)，搭配 8 擋手自一體變速箱，最大馬力 230ps，動力輸出充沛，換擋平順且推背感強(qiáng)。此外，Q3 橫置發(fā)動機(jī)利于前輪驅(qū)動，Q5 縱置發(fā)動機(jī)更適合后驅(qū)或四驅(qū)，不同布局影響著動力輸出與操控。

從發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)來看，二者的差異也較為顯著。Q3 的發(fā)動機(jī)最大功率為 137kW，最大扭矩 250nm，這樣的設(shè)定在城市日常駕駛中是足夠的，穩(wěn)定的啟動加上迅速的加速，能滿足人們在城市路況下頻繁啟停的需求。而 Q5 的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到 169kW，最大扭矩 350nm，這種更大的功率和扭矩意味著它在加速、超車等場景下，能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的動力性能，無論是在高速公路上馳騁，還是面對復(fù)雜的越野路況，都能輕松應(yīng)對。

在變速箱方面，7 擋雙離合變速箱的 Q3，注重的是一定的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，在城市走走停停的交通狀況下，也能較好地適應(yīng)。而 Q5 的 8 擋手自一體變速箱，不僅換擋過程十分平順，還能讓駕駛者在不同的駕駛模式下，更自由地切換操控方式，手自一體的設(shè)計為喜歡體驗駕駛樂趣的人提供了更多選擇。

發(fā)動機(jī)的布局也對車輛的動力輸出和操控性有著深遠(yuǎn)影響。Q3 的橫置發(fā)動機(jī)布局，結(jié)構(gòu)緊湊，有利于提升前輪驅(qū)動的傳動效率，讓車輛在城市道路的轉(zhuǎn)彎、變道等操作更加靈活。Q5 的縱置發(fā)動機(jī)布局，為后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)提供了更好的適配條件，在應(yīng)對惡劣路況或者高速行駛時，能提供更穩(wěn)定的動力傳輸，保障車輛的操控性能。

總之，奧迪 Q3 和 Q5 的動力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。Q3 偏向城市日常駕駛，在燃油經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛便利性上有優(yōu)勢；Q5 憑借更強(qiáng)勁的動力、更出色的變速箱以及適合多種驅(qū)動方式的發(fā)動機(jī)布局，在長途旅行、越野駕駛等方面表現(xiàn)卓越，能滿足駕駛者對高性能的追求 。