寶馬5系通常在車輛上市7至8年后換代，以2017年換代計算，下一次換代最早也要等到2024年，與競爭對手奔馳E級相近，奧迪A6換代時間則無確切信息與之對比。寶馬5系的換代節(jié)奏與自身發(fā)展和市場競爭緊密相連。正常換代周期雖有規(guī)律，但面對對手如奔馳E級大幅度升級等情況，其換代時間可能提前，這體現(xiàn)出汽車市場中各品牌相互角逐、動態(tài)發(fā)展的格局 。

奔馳E級作為寶馬5系的有力競爭對手，也計劃在2024年前后完成重要換代。這并非偶然的時間重合，而是汽車行業(yè)競爭與發(fā)展規(guī)律的體現(xiàn)。在這樣的時間節(jié)點上，兩大豪華品牌都希望通過換代，以全新的產(chǎn)品姿態(tài)吸引消費者，搶占市場份額。

寶馬5系和奔馳E級在換代過程中，各自展現(xiàn)出獨特的發(fā)展方向。外觀上，寶馬5系延續(xù)運動化風格，奔馳E級則更傾向于科技化表達；內(nèi)飾方面，寶馬5系帶來新一代座艙，奔馳E級的MBUX Superscreen智能座艙則充滿未來質(zhì)感。這些差異反映出兩個品牌不同的設(shè)計理念與市場定位。

在換代過程中，二者在信息娛樂、輔助駕駛等配置上同樣各有亮點。動力上奔馳E級表現(xiàn)出更強的性能與效率，而寶馬5系在底盤方面支撐性出色、操控趣味十足。這種各有優(yōu)勢的局面，也使得消費者在選擇時更加糾結(jié)。

總的來說，寶馬5系與奔馳E級相近的換代時間，是市場競爭下的必然結(jié)果。它們在換代中展現(xiàn)出的不同特點，為消費者提供了多樣化的選擇。汽車市場的競爭從來都不只是時間上的賽跑，更是產(chǎn)品全方位的較量。寶馬5系在換代進程中，既要保持自身優(yōu)勢，又要應(yīng)對對手挑戰(zhàn)，以在激烈的市場競爭中持續(xù)綻放光彩 。