江淮皮卡在空間、動(dòng)力、底盤等方面展現(xiàn)出相比其他品牌皮卡的優(yōu)勢。空間上，像江淮T8 2024款部分車型的長寬高及軸距數(shù)據(jù)，使其相比五十鈴皮卡空間更顯寬敞。動(dòng)力方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)211Ps，最大扭矩320N·m，表現(xiàn)突出。底盤更是一大亮點(diǎn)，第七代底盤平臺(tái)設(shè)計(jì)領(lǐng)先，懸架調(diào)校出色，耐用性佳。這些優(yōu)勢讓江淮皮卡能更好滿足用戶多元需求。

在底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，江淮皮卡打造了第七代底盤平臺(tái)，采用“兩縱九橫”車架，這種設(shè)計(jì)領(lǐng)先于不少其他皮卡車型。其橫梁運(yùn)用SPFH590酸洗高強(qiáng)鋼材質(zhì)，縱梁及車身支撐使用SAPH400/440高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼，再配合三重疊焊焊接工藝，大大提升了底盤性能和拉貨能力，承載更多貨物也能穩(wěn)定行駛。

懸架方面同樣可圈可點(diǎn)。前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立前懸架，橫向剛度大，車輛在行駛過程中的抗側(cè)傾能力和行駛平穩(wěn)性都十分優(yōu)異，無論是轉(zhuǎn)彎還是在不平整路面行駛，都能給駕乘者穩(wěn)定的感受。后懸架有鋼板彈簧非獨(dú)立懸架或者五連桿懸架兩種選擇，可以適應(yīng)不同路況和載重需求，不管是日常載貨還是越野出行，都能靈活應(yīng)對(duì)。

而且，江淮皮卡對(duì)底盤性能進(jìn)行了細(xì)致調(diào)校和匹配，在耐用性方面也下足功夫。它依托疲勞耐久性能正向開發(fā)體系，通過虛擬仿真技術(shù)、高精度臺(tái)架試驗(yàn)及多路況耐久性測試，采用高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保底盤耐用可靠，減少后期維修成本和煩惱。

此外，江淮皮卡的市場表現(xiàn)也越來越好，在2024年5月升至“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名第四位，8月皮卡保險(xiǎn)銷量排名也成績出色，這也從側(cè)面反映了其受市場認(rèn)可的程度?？傊雌た☉{借空間、動(dòng)力、底盤等多方面優(yōu)勢，在皮卡市場中占據(jù)了一席之地，成為眾多消費(fèi)者值得信賴的選擇 。