東風(fēng)風(fēng)行 F600 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。其轉(zhuǎn)向手感流暢，方向盤輕重適宜、精準(zhǔn)無(wú)虛位，車輛響應(yīng)快速，駕駛時(shí)能清晰感知路感。底盤整體感強(qiáng)，懸掛支撐良好，過(guò)彎側(cè)傾小。6 速手動(dòng)變速箱檔位清晰、操作順手。此外，方向盤設(shè)計(jì)合理、握感舒適，低速操控輕松。無(wú)論是 2.0L 還是 1.5T 車型，都能帶來(lái)輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)，在操控性上表現(xiàn)出色。

在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上，東風(fēng)風(fēng)行F600也為操控加分不少。部分車型配備的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147馬力，最大扭矩200?！っ?，先進(jìn)的技術(shù)讓動(dòng)力輸出高效又穩(wěn)定。搭配的6速手動(dòng)變速箱，使得在提速和急加速時(shí)都有出色表現(xiàn)，推背感十足。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不遜色，為駕駛者帶來(lái)別樣的動(dòng)力體驗(yàn)，滿足不同人對(duì)動(dòng)力操控的需求。

底盤懸架方面，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，并且經(jīng)過(guò)了優(yōu)化處理，配備穩(wěn)定桿和減震器。這使得車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定舒適。面對(duì)顛簸路面，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受過(guò)多顛簸困擾，同時(shí)也保證了操控的穩(wěn)定性，駕駛者依然能夠輕松把控方向。

車內(nèi)寬敞的空間也對(duì)操控起到了積極作用。車輛尺寸為5080毫米、1770毫米和1915毫米，軸距達(dá)3200毫米，寬大的空間讓駕駛者在操作時(shí)更加自如，不會(huì)因空間局促而感到壓抑或影響操作的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行F600從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱、動(dòng)力匹配到底盤懸架以及車內(nèi)空間等多方面，都展現(xiàn)出了良好的操控性能。無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，它都能為駕駛者帶來(lái)輕松且愉悅的駕駛感受，是一款在操控性方面值得認(rèn)可的車型 。