哈雷 114 摩托車(chē)相比同級(jí)別其他品牌摩托車(chē)價(jià)格偏高。以新威騎探路者 RX2000為例，它與哈雷肥仔 Fat Boy? 114 屬同一量級(jí)車(chē)型，但其價(jià)格比哈雷肥仔低 23 萬(wàn)之多。此外，哈雷軟尾車(chē)系的肥仔 114 美國(guó)售價(jià)折合人民幣約 143000 元，國(guó)內(nèi)售價(jià)卻超過(guò) 29 萬(wàn)元。如此對(duì)比可知，在同級(jí)別中，哈雷 114 的價(jià)格處于較高水平。

除了和新威騎探路者 RX2000 的對(duì)比，與其他高性能品牌相比，也能看出哈雷 114 的價(jià)格定位。像杜卡迪這類高性能品牌摩托車(chē)，其價(jià)格普遍比哈雷更高。不過(guò)這也說(shuō)明，在高性能的細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中，哈雷 114 沒(méi)有走低價(jià)路線。它憑借自身獨(dú)特的品牌魅力與性能特點(diǎn)，在市場(chǎng)中以較高的價(jià)格占據(jù)一席之地。

從哈雷 114 自身來(lái)看，它在多個(gè)方面的特質(zhì)或許支撐了其較高的定價(jià)。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，肥仔 114 有著獨(dú)特的風(fēng)格，保留了不少運(yùn)動(dòng)性能，整備質(zhì)量適中，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。盡管在電氣系統(tǒng)方面，如與探路者相比，沒(méi)有 TCS 控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電加熱坐墊等實(shí)用配置，但這并不影響它在很多消費(fèi)者心中的地位。

而且，品牌因素也是影響價(jià)格的關(guān)鍵。哈雷作為一個(gè)具有深厚歷史和文化底蘊(yùn)的摩托車(chē)品牌，多年來(lái)積累的品牌價(jià)值，使得消費(fèi)者愿意為其支付更高的價(jià)格。它不僅僅是一輛摩托車(chē)，更代表著一種自由、個(gè)性的生活態(tài)度與文化象征。

總結(jié)而言，無(wú)論是和同量級(jí)車(chē)型對(duì)比，還是基于自身品牌價(jià)值與特性，哈雷 114 摩托車(chē)在同級(jí)別中價(jià)格都處于偏高位置。這一價(jià)格定位是多種因素共同作用的結(jié)果，也體現(xiàn)了其在摩托車(chē)市場(chǎng)中的獨(dú)特地位 。