寶馬The 8燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。它配備的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，采用缸內(nèi)直噴，鋁合金缸蓋和缸體減輕了重量，提升燃油效率。與之匹配的8AT變速箱換擋平順，助力燃油經(jīng)濟(jì)性提升。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化操控，也間接對(duì)此有積極作用。同時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)豐富，標(biāo)配的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，在穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛穩(wěn)定性，也有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

從具體數(shù)據(jù)來看，官方數(shù)據(jù)顯示寶馬The 8百公里綜合油耗為8.6至9.4升，而在實(shí)際測試中，平均油耗為10.45升每百公里，每公里耗油大約0.104升，以當(dāng)前的油價(jià)計(jì)算，每公里成本約0.8元 。這樣的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中是具有一定競爭力的。

正常駕駛情況下，該車百公里油耗處于12到13升的范圍，這樣的成績對(duì)于一款配備3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來說，已然十分出色。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還兼顧了節(jié)能的需求，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。

此外，寶馬The 8標(biāo)配的ZF 8速自動(dòng)變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也功不可沒。在車身穩(wěn)定時(shí)，車輛相當(dāng)于后驅(qū)模式，減少了不必要的動(dòng)力損耗；而在動(dòng)態(tài)時(shí)，能將部分動(dòng)力傳遞給前輪，提供更好的駕駛穩(wěn)定性和控制性能，這一過程中對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有著積極的影響。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，優(yōu)化操控性能的同時(shí)，也間接提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，寶馬The 8在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、匹配良好的變速箱、出色的懸掛系統(tǒng)以及合理的四驅(qū)系統(tǒng)，共同造就了它在節(jié)能與駕駛體驗(yàn)上的平衡，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的用車感受。