在安全配置方面，不能簡(jiǎn)單判定合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)哪個(gè)更值得選購(gòu)，二者各有優(yōu)勢(shì)。如今國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步顯著，很多車(chē)型高強(qiáng)度鋼占比高，智能駕駛輔助功能豐富，在多項(xiàng)權(quán)威測(cè)試中成績(jī)出色，且相同價(jià)位下安全配置往往更豐富。合資車(chē)中德系美系也表現(xiàn)良好，采用先進(jìn)安全技術(shù)，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精細(xì)。選車(chē)時(shí)需綜合考量具體車(chē)型的安全配置、碰撞測(cè)試成績(jī)等，結(jié)合自身需求與預(yù)算來(lái)決定 。

具體來(lái)看，一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型在安全配置上誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。比如奔騰B70，不僅高強(qiáng)度鋼占比高，還配備眾多智能駕駛輔助功能，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。比亞迪唐在被動(dòng)安全方面下足功夫，歷經(jīng)多項(xiàng)車(chē)身仿真驗(yàn)證，高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例高達(dá)63% ，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。在相同價(jià)位區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車(chē)通常能提供比合資車(chē)更多的安全配置，甚至一些L2級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng)也開(kāi)始普及，讓駕駛更加輕松和安全。

合資車(chē)同樣不容小覷。德系與美系憑借先進(jìn)的安全技術(shù)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)和碰撞安全性設(shè)計(jì)上十分精細(xì)。像豐田凱美瑞，配備最新的TSS智行安全套裝，其中預(yù)碰撞系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能，能有效避免或降低事故風(fēng)險(xiǎn)。大眾邁騰搭載的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，也提升了行車(chē)的安全性與舒適性。雅閣頂配車(chē)型的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，涵蓋多種主動(dòng)安全功能，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。

總之，無(wú)論是合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，在安全配置方面都有各自的亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)以高性?xún)r(jià)比和不斷提升的安全性能，給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇；合資車(chē)則憑借成熟的技術(shù)和良好的口碑，在安全領(lǐng)域占據(jù)一席之地。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)全面了解不同車(chē)型的安全配置細(xì)節(jié)，結(jié)合自身實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)品牌的偏好，做出最合適的決策，讓安全始終相伴出行。