排澇泵車的工作原理是通過(guò)特定裝置使泵吸入端產(chǎn)生真空，從而將液體介質(zhì)吸入，再在排出端形成壓力將其輸送出去。不同類型的排澇泵車工作方式略有不同，有的靠動(dòng)力帶動(dòng)傳動(dòng)軸使轉(zhuǎn)子做相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生真空和壓力；有的通過(guò)軸向回流外混式系統(tǒng)，利用儲(chǔ)液腔在啟動(dòng)時(shí)排出氣體形成真空實(shí)現(xiàn)自吸，進(jìn)而完成排水作業(yè)，高效實(shí)現(xiàn)排澇功能 。

以500立方抗旱排澇泵大流量移動(dòng)泵車為例，當(dāng)動(dòng)力帶動(dòng)傳動(dòng)軸傳遞扭矩時(shí)，主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)齒輪箱內(nèi)同步齒輪及泵軸上轉(zhuǎn)子做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，泵吸入端會(huì)產(chǎn)生真空，而排出端則形成負(fù)載壓力，以此來(lái)輸送液體介質(zhì)。而且泵軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，就會(huì)有六次滿載液體介質(zhì)排出。值得一提的是，動(dòng)力機(jī)的轉(zhuǎn)向決定了泵輸送介質(zhì)的方向，在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，泵流量與轉(zhuǎn)速成正比。

車載柴油水泵工作時(shí)，轉(zhuǎn)子翼不斷旋轉(zhuǎn)，在未嚙合的時(shí)候，會(huì)在吸入端口形成真空，從而吸入液體。隨后，轉(zhuǎn)子分隔空間按次序運(yùn)轉(zhuǎn)，液體就被輸送至出料口。當(dāng)轉(zhuǎn)子重新嚙合時(shí)，便形成壓力排出液體。并且，它的泵輸出與速度成正比，流向還可逆轉(zhuǎn)。

大流量防汛泵車和四輪移動(dòng)泵車的工作原理較為相似。它們內(nèi)部都設(shè)有儲(chǔ)液腔，通過(guò)上方的回流孔和下方的循環(huán)孔與泵的工作腔相連，構(gòu)成軸向回流外混式系統(tǒng)。在泵車停止工作后，儲(chǔ)液腔內(nèi)仍存有一定容積的液體。當(dāng)泵車啟動(dòng)，葉輪作用下的液體夾帶著空氣被拋出，液體通過(guò)氣液分離管的回流網(wǎng)格回流到工作腔內(nèi)，氣體則被排出泵外，泵內(nèi)由此形成一定真空度，實(shí)現(xiàn)自吸功能，完成排澇工作。

移動(dòng)防汛強(qiáng)力自吸排澇泵則先利用自吸功能自動(dòng)吸水并形成真空，讓水自主進(jìn)入泵體，再通過(guò)水冷泵用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)加速，將水從出水口排出。

總之，各類排澇泵車雖原理有別，但都是巧妙利用機(jī)械動(dòng)力、壓力變化、自吸功能等，把水從需要排澇的區(qū)域輸送到指定地點(diǎn)，在防汛排澇工作中發(fā)揮著重要作用。