進(jìn)口水陸兩棲車(chē)價(jià)格普遍比國(guó)產(chǎn)的高出幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)元不等。由于進(jìn)口水陸兩棲車(chē)往往在技術(shù)研發(fā)、品牌價(jià)值等方面投入更多，加上運(yùn)輸、關(guān)稅等成本，導(dǎo)致其價(jià)格居高不下。像國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江牌水路兩棲車(chē)售價(jià)約 10 萬(wàn)元，而進(jìn)口品牌基礎(chǔ)型大多在 40 - 50 萬(wàn)元左右。在高端款方面，差價(jià)更為明顯，國(guó)產(chǎn)比亞迪仰望 U8 豪華版 109.8 萬(wàn)元，進(jìn)口部分旗艦型超 120 萬(wàn)元。價(jià)格差異因多種因素而不同 。

從配置差異來(lái)看，國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)款水陸兩棲救援車(chē)多配置18 - 23匹馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而進(jìn)口進(jìn)階款則配置科勒Kohler 25匹發(fā)動(dòng)機(jī) ，還有油電混動(dòng)等更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。并且，一些高端配置如履胎切換功能、專業(yè)醫(yī)療艙、無(wú)人機(jī)平臺(tái)以及智能款的AI避障和自動(dòng)駕駛輔助等，都會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。升級(jí)項(xiàng)履胎切換功能額外增加3萬(wàn) - 5萬(wàn)元；專業(yè)配置醫(yī)療艙需額外+5萬(wàn) - 8萬(wàn)元、無(wú)人機(jī)平臺(tái)+3萬(wàn) - 6萬(wàn)元；智能款A(yù)I避障 + 自動(dòng)駕駛輔助增加8萬(wàn) - 12萬(wàn)元。這些配置的差異，使得進(jìn)口車(chē)在同等配置下價(jià)格遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)車(chē)。

品牌影響力也是造成價(jià)格差的重要因素。進(jìn)口品牌經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，在消費(fèi)者心中樹(shù)立了較高的品牌形象和口碑，消費(fèi)者愿意為品牌的知名度和美譽(yù)度買(mǎi)單。而國(guó)產(chǎn)水陸兩棲車(chē)品牌相對(duì)較新，在品牌建設(shè)方面還有待提升，價(jià)格自然相對(duì)親民。

總體而言，進(jìn)口水陸兩棲車(chē)與國(guó)產(chǎn)的價(jià)格差異是由多方面因素共同作用的結(jié)果。技術(shù)、配置、品牌以及運(yùn)輸關(guān)稅等，都在其中扮演著重要角色。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的水陸兩棲車(chē)。