從 1 月 SUV 銷量排名看，未來 SUV 市場走向積極樂觀。

自主品牌表現(xiàn)出色，占比繼續(xù)提高，新能源車型勢不可擋。長安 CS75 PLUS 以 40496 輛的銷量奪冠，其頻繁改款升級，藍(lán)鯨發(fā)動機與愛信變速箱組合、戰(zhàn)斗設(shè)計受歡迎，優(yōu)惠力度大。

問界 M7 月銷 29997 輛，改款成功，產(chǎn)品力提升，價格下探，智能駕駛和座艙系統(tǒng)出色。特斯拉 Model Y 銷量 29912 輛，雖 1 月不如 12 月，但因老款優(yōu)惠新款上市，整體出色。

比亞迪是大贏家，宋 PLUS DM-i 和宋 Pro DM-i 進(jìn)入前十，元 PLUS 銷量也不錯。自主車型中，吉利星越 L、哈弗 H6、奇瑞瑞虎 8 等表現(xiàn)亮眼。

合資品牌中，日系車找對節(jié)奏，本田 CR-V 熱銷，豐田多款車型上榜。小型 SUV 市場，自主油車發(fā)力，5 款破萬，全是自主產(chǎn)品，繽越、MG ZS 穩(wěn)定，奇瑞兩款車大爆。

緊湊級 SUV 市場，自主進(jìn)合資退，油電之爭激烈，長安 CS 系列銷量波動大，老牌自主燃油 SUV 成績不錯，星越 L 成熟，捷途旅行者新面孔表現(xiàn)佳，日系緊湊級 SUV 降價保份額，比亞迪新能源緊湊級 SUV 有突破。

中型 SUV 市場，特斯拉 Model Y 一枝獨秀，奇瑞瑞虎 8 暢銷，自主新能源也有不錯產(chǎn)品。

中大型 SUV 市場，問界 M7 進(jìn)入爆發(fā)期，理想 L7 和 L8 表現(xiàn)不差。未來，SUV 市場競爭更殘酷，誰能笑到最后，值得期待。