比亞迪漢油電混動的動力性能相比純燃油版有顯著提升。在加速性能上，其零百加速僅 4.7 秒，遠超燃油版，推背感強烈。動力模式也更為多樣，能純電驅動，實現“短途用電，長途用油”，解決了燃油車難以兼顧動力與經濟性的問題。同時，油電混合系統(tǒng)讓動力響應更快，能源回收利用率更高，還具備多種駕駛模式，可適應不同路況與需求，駕駛體驗全面升級 。

在燃油經濟性方面，比亞迪漢油電混動有著巨大優(yōu)勢。油電混合動力系統(tǒng)巧妙地將電能與燃油能源相結合，大幅降低了油耗以及尾氣排放。在城市擁堵路況下，純電驅動的模式能有效減少燃油消耗。不像純燃油版車型，在走走停停的路況中，只能不斷消耗燃油。這不僅為車主節(jié)省了用車成本，也為環(huán)保出了一份力。

動力響應上，油電混合系統(tǒng)賦予了該車更快的反應速度。電機能夠實現瞬時高扭矩輸出，起步加速性能相當出色。在實際駕駛中，起步時的那種輕快與流暢感，是燃油版難以比擬的。駕駛過程變得更加絲滑，沒有燃油車起步時的遲緩。

能源回收利用也是油電混動版的一大亮點。在制動過程中，車輛能夠將動能轉化為電能進行存儲。這意味著在日常駕駛中，每一次剎車都是在為車輛“充電”，提高了能源的利用率，而燃油版則沒有這樣的“福利”。

此外，比亞迪漢油電混動具備多種駕駛模式。純電駕駛模式適合短距離出行，靜謐又環(huán)保；混合駕駛模式能應對各種復雜路況；在高速巡航時，發(fā)動機還能直驅車輛，保證動力源源不斷。

綜上所述，比亞迪漢油電混動版在動力性能上相較于純燃油版，在多個維度都實現了提升。無論是經濟性、動力響應、能源回收還是駕駛模式的多樣性，都讓它擁有更出色的表現，為駕駛者帶來全新的駕駛體驗 。