7 月起禁止銷售非國 6B 汽車，會導致汽車零部件產業(yè)調整。

國六 B 標準全面實施，輕型車國六 B 車型占比超 95%，市場占比超 90%，很多車企已完成轉型。

標準實施對車市影響不大，一線城市早有推廣，其他城市國六 A 庫存車多的短期內價格會有下探，這是排放標準切換常見情況。政策給了半年銷售過渡期，有利于去庫存和車國平穩(wěn)過渡。

國六 B 標準的全面實施對汽車零部件產業(yè)有一定影響。

為滿足更嚴格排放標準，汽車制造商采用新技術裝備，如渦輪增壓發(fā)動機、GPF 顆粒捕捉器等，零部件生產技術和工藝需升級，部分零部件可能要重新設計和生產。這會促使零部件企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術水平。

同時，新技術零部件的成本可能上升，影響零部件企業(yè)的成本和利潤。但也帶來機遇，促進產業(yè)升級，推動零部件企業(yè)向綠色、智能化發(fā)展，提高市場競爭力，長遠看利于可持續(xù)發(fā)展。