本田在新能源純電動(dòng)汽車領(lǐng)域有著諸多新規(guī)劃。廣汽本田推行“1113”戰(zhàn)略，2025年將推出全新電動(dòng)品牌“燁P”下的首款純電SUV燁P7，還會(huì)建立新電動(dòng)汽車工廠，未來(lái)三年推出超三款電動(dòng)車型。東風(fēng)本田2025年將推兩款全新純電車型，2027年在華純電車型達(dá)10款，2035年純電動(dòng)車銷售占比100%。此外，本田在電池研發(fā)等方面也在積極推進(jìn)，致力于長(zhǎng)遠(yuǎn)的電動(dòng)化發(fā)展 。

在產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)本田將于 2025 年推出兩款全新純電動(dòng)車型——燁 S7 和燁 GT 。并且到 2027 年，本田在華純電動(dòng)車型將達(dá)到 10 款，豐富的產(chǎn)品矩陣能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。這些車型涵蓋了轎車、SUV 等多種類型，無(wú)論是追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕消費(fèi)者，還是注重空間實(shí)用性的家庭用戶，都能找到適合自己的車型。

生產(chǎn)制造上，東風(fēng)本田新能源工廠已于 2024 年 10 月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能 12 萬(wàn)輛，初期投產(chǎn)車型包括靈悉 L、燁 S7 等多款電動(dòng)車型。而廣汽本田也計(jì)劃建立位于廣州的電動(dòng)汽車工廠，2024 年 12 月投產(chǎn)，年產(chǎn)能同樣為 12 萬(wàn)輛，為產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

電池技術(shù)研發(fā)是本田的重點(diǎn)方向之一。本田 11 月公布了位于日本的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，目標(biāo) 2025 年 1 月開(kāi)始生產(chǎn)。全固態(tài)電池具有能量密度高、充電速度快、安全性好等諸多優(yōu)勢(shì)，一旦裝車應(yīng)用，將極大提升本田純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。并且預(yù)計(jì) 2027 年左右全固態(tài)電池有望裝車，屆時(shí)本田的純電產(chǎn)品將在續(xù)航和性能上取得重大突破。

從長(zhǎng)期規(guī)劃來(lái)看，到 2035 年本田將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比 100%，逐步淘汰傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列規(guī)劃表明，本田正堅(jiān)定地邁向新能源純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，未來(lái)將為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、高效的電動(dòng)出行選擇。