兩門新能源電動汽車的保養(yǎng)成本一般不高。相比燃油車，新能源純電汽車結構簡單，保養(yǎng)項目少，在三電系統(tǒng)不出問題時，日常保養(yǎng)費用較低。國家政策規(guī)定多數(shù)新能源汽車質(zhì)保期限在六年二十萬公里左右，有的品牌還提供終身質(zhì)保。其日常主要保養(yǎng)電池、防凍液和輪胎，像行駛1萬公里內(nèi)基本不用大型保養(yǎng)，小型保養(yǎng)費用通常也只需四五百元 ，整體較為經(jīng)濟。

以常見的純電動汽車為例，特斯拉Model 3每2萬公里或一年小保養(yǎng)費用約382元，4萬公里或2年大保養(yǎng)最貴不超3000元。在三年6萬公里的周期里，純電動新能源車總維護成本約2000元，平均下來每年約666元。而同級別的寶馬3系6萬公里保養(yǎng)費用高達13069元，平均每年4356元，差距十分明顯。

另外，10萬元左右車型，純電動汽車保險雖比燃油車貴800元左右，但保養(yǎng)費用卻少300元，出行費用更是少2500元。并且，純電動汽車無需傳統(tǒng)機油和三濾更換，只需對電池和電機組合進行定期檢查和清潔，降低了維護成本，相比燃油車保養(yǎng)流程更便捷。

不過，純電動汽車電池更換可能開支巨大，甚至可能相當于一輛新車價格，所以在購車時要選電池保質(zhì)期長的車型。同時，新能源汽車的維修成本取決于維修項目和維修地點，若維修項目多、在4S店保養(yǎng)，價格會提高。

總體而言，兩門新能源電動汽車在正常使用和保養(yǎng)情況下，保養(yǎng)成本相對燃油車具有優(yōu)勢，是更經(jīng)濟環(huán)保的選擇。但消費者在購車決策中，也需慎重考量電池更換潛在的高昂費用，以便做出更適合自己的購車選擇 。