寶馬車型上的 Autoh 功能即自動駐車功能，其原理是通過坡度傳感器由控制器提供精確的駐車力，依靠電子控制實現(xiàn)停車制動，讓車輛在停車時能自動啟動四輪制動，避免不必要的滑行。在車輛剎車停穩(wěn)后，該功能被觸發(fā)，即便駕駛員將腳離開剎車踏板，車輛也能自動停住。當(dāng)驅(qū)動力大于驅(qū)動阻力時，駐車控制單元會自動釋放駐車制動器，讓車輛順利起步 ，極大提升駕駛便利性。

具體來說，Autoh功能在車輛的運行中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛遇到紅燈等需要短暫停車的情況時，只要車子踩剎車停穩(wěn)，且滿足發(fā)動機啟動、駕駛員系好安全帶（部分車型不系安全帶也可啟動）等條件，按下Autoh鍵后，系統(tǒng)便會開啟。此時，車輛會自動剎住車輪，駕駛員無需長時間踩著剎車，也不用掛空擋和拉手剎，可將腳從剎車踏板上移開，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)停住。

而在斜坡起步時，坡度傳感器會感知坡度信息，傳遞給控制器，從而給出準(zhǔn)確的駐車力，防止車輛倒滑。當(dāng)駕駛員輕踩油門，驅(qū)動力大于行駛阻力時，駐車控制單元會自動釋放駐車制動器，讓車輛平穩(wěn)起步，避免溜車的尷尬與危險。

在城市中走走停停的路況里，Autoh功能的優(yōu)勢更為凸顯。頻繁的剎車和起步操作會讓駕駛員感到疲憊，而有了這個功能，在短暫停車如等紅燈時，駕駛員無需重復(fù)繁瑣的操作，輕松了許多。

總之，寶馬車型上的Autoh功能憑借其獨特的工作原理，將電子控制技術(shù)與傳統(tǒng)剎車原理巧妙結(jié)合，在停車和起步環(huán)節(jié)為駕駛者帶來了極大的便利，有效降低了駕駛的疲勞程度，同時提升了行車的安全性與舒適性，是一項非常實用的汽車功能。