吉利有學習吸收路虎高端制造工藝的可能性，但過程并非一蹴而就。一方面，從印度 Tata 汽車收購捷豹路虎后的發(fā)展來看，借助其技術能量推出了全新高端概念車，這說明收購后的技術吸收有成功案例。另一方面，吉利收購沃爾沃后推出領克品牌，積累了一定高端品牌打造經驗。然而，路虎高端制造工藝有其獨特性，吉利需要結合自身實際，逐步探索學習吸收之路，實現技術提升與品牌發(fā)展。

印度 Tata 汽車收購捷豹路虎后，推出的全新高端概念車 H5X Concept 與路虎發(fā)現神行與極光系出同源，動力及傳動系統可能共享。這無疑為吉利提供了一個可借鑒的范例，證明了收購之后對高端制造工藝進行學習吸收并加以運用是可行的。吉利收購沃爾沃的成功經驗也為其學習路虎高端制造工藝奠定了基礎。推出的領克品牌在市場上獲得了一定認可，說明吉利具備整合高端技術資源以及打造高端品牌的能力。

不過，路虎的高端制造工藝涉及到深厚的技術積累、獨特的設計理念以及嚴苛的質量把控體系。吉利要想學習吸收，面臨著諸多挑戰(zhàn)。比如，路虎在四驅系統、越野性能調校等方面有著獨到之處，吉利需要花費大量時間和精力去深入研究、理解這些技術的精髓。同時，路虎品牌背后的英倫文化底蘊與吉利所代表的東方文化存在差異，如何在吸收工藝的過程中平衡文化差異，也是一個難題。

但這并不意味著吉利沒有機會。吉利近年來不斷推進品牌升級和國際化戰(zhàn)略，具備強大的自主研發(fā)能力和市場拓展能力。只要吉利保持開放的態(tài)度，投入足夠的資源進行技術攻關和人才培養(yǎng)，深入分析路虎高端制造工藝的優(yōu)勢，結合自身的發(fā)展需求和品牌定位，有針對性地進行學習和吸收，就有可能將路虎的高端制造工藝轉化為自身發(fā)展的動力，實現品牌價值的提升和技術的飛躍，在高端汽車市場占據一席之地。