出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，可能是氧傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器等故障導致。氧傳感器分前后兩個，分別監(jiān)測空燃比與三元催化器工作情況，故障時會使混合氣過濃或過稀。空氣流量傳感器負責將吸入空氣量信號傳遞給 ECU 來決定噴油量，故障會讓發(fā)動機工作異常。水溫傳感器則根據(jù)水溫傳遞信息調(diào)整空燃比，故障時發(fā)動機工作也會受影響。

具體來說，氧傳感器在汽車尾氣凈化系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。當它出現(xiàn)故障，比如老化、損壞或者受到污染物影響時，其監(jiān)測的數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)偏差。前氧傳感器無法精準檢測發(fā)動機不同工況下的空燃比，ECU電腦接收到錯誤信號后，就無法正確調(diào)整噴油量和計算點火時間；而后氧傳感器若不能準確檢測三元催化器的工作情況，同樣會使整個排放控制系統(tǒng)失衡，混合氣的濃度因此出現(xiàn)過稀或過濃的狀況，進而觸發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。

空氣流量傳感器的故障原因，可能是自身老化、損壞，也可能是進氣系統(tǒng)存在污染物。一旦它出現(xiàn)故障，就無法將吸入的空氣量準確轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給ECU。ECU得不到正確的進氣量信號，就如同失去了眼睛，難以精準地決定噴油量，混合氣的濃度自然也會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機工作變得異常，故障燈也就隨之亮起。

水溫傳感器故障也不容忽視。它內(nèi)部的熱敏電阻特性決定了其能根據(jù)水溫傳遞不同信息。若因老化、損壞或者冷卻液中的污染物導致故障，在發(fā)動機水溫低時，它不能正常輸入水溫信息使空燃比變濃；或者在暖機后還發(fā)送冷機信息，都會擾亂發(fā)動機正常的工作節(jié)奏，導致發(fā)動機工作不正常，最終使得故障燈亮起。

總之，氧傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器等出現(xiàn)故障時，都會使汽車的ECU不能準確獲得發(fā)動機數(shù)據(jù)，從而導致發(fā)動機故障燈亮起。日常用車中要多留意車輛狀況，若故障燈亮起，應及時送修檢查，確保行車安全。