汽車(chē)輪胎側(cè)面有損傷時(shí)，若劃傷深度達(dá)到 4 毫米、傷到簾線(xiàn)層、破損皮達(dá) 4 毫米左右、出現(xiàn)鼓包，或磨損到輪胎側(cè)壁三角形標(biāo)記位置、花紋溝槽磨平，都需要更換。輪胎側(cè)面相對(duì)脆弱，4 毫米深度或傷及簾線(xiàn)都可能增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)；破損皮 4 毫米左右意味著結(jié)構(gòu)可能受損；鼓包反映簾布層有問(wèn)題；而磨損標(biāo)記出現(xiàn)則表明輪胎性能下降，繼續(xù)使用會(huì)威脅行車(chē)安全。

當(dāng)輪胎側(cè)面的損傷深度大于4毫米時(shí)，為了安全著想，最好更換輪胎。因?yàn)樯疃冗^(guò)深，很可能已經(jīng)破壞了輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其承受壓力的能力大幅下降，在日常行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛時(shí)，爆胎的可能性大大增加。

若損傷較大或者較深，甚至已經(jīng)能看到簾線(xiàn)層，無(wú)論損傷的實(shí)際大小是多少，都必須更換輪胎。簾線(xiàn)層對(duì)于輪胎至關(guān)重要，它就如同輪胎的骨架，一旦受損，輪胎隨時(shí)可能失去支撐，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這表明簾布層已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。鼓包處的輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，承受壓力的能力急劇降低，爆胎的危險(xiǎn)系數(shù)極高，所以一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，必須馬上更換輪胎。

還有一種情況也需要注意，輪胎出廠(chǎng)后兩側(cè)壁會(huì)有印模，印著三角形標(biāo)記，當(dāng)輪胎磨損到標(biāo)記位置時(shí)，就說(shuō)明輪胎已經(jīng)達(dá)到了使用極限，需要及時(shí)更換。另外，汽車(chē)輪胎表面的花紋溝槽高度大約為2毫米，這是輪胎的磨損標(biāo)記，當(dāng)花紋溝槽被磨平的時(shí)候，輪胎的抓地力和排水性能都會(huì)大打折扣，繼續(xù)使用容易在雨天等惡劣天氣下引發(fā)交通事故，此時(shí)也應(yīng)更換輪胎。

總之，汽車(chē)輪胎側(cè)面出現(xiàn)損傷時(shí)，我們一定要謹(jǐn)慎判斷，該更換時(shí)絕不猶豫，只有這樣，才能保障行車(chē)的安全，讓我們的出行更加安心。