新奧迪Q5L的油耗表現(xiàn)較為出色。從數(shù)據(jù)來看，工信部給出的綜合油耗為7.1至7.5L/100km ，而實際駕駛中車主平均油耗在9.3至10.5L/100km之間。這一成績的取得，得益于整車輕量化設(shè)計、啟停2.0系統(tǒng)、7速S tronic變速器、quattro ultra系統(tǒng)以及預(yù)測式高效駕駛輔助系統(tǒng)等。這些技術(shù)與設(shè)計的優(yōu)化，讓車輛在不同工況下都能盡可能降低油耗，在同級車型中展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性 。

先來說說整車輕量化設(shè)計，創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)與材料運用多達25處，成功減輕車重100千克，整備重量約1840千克。車重的降低，使得車輛在行駛時所受阻力減小，發(fā)動機無需輸出過多動力來驅(qū)動車輛，自然能降低油耗。

啟停2.0系統(tǒng)也功不可沒，當車輛靜止時，該系統(tǒng)會自動關(guān)閉發(fā)動機，避免了發(fā)動機在怠速狀態(tài)下的燃油消耗。而在需要前行時，又能迅速啟動發(fā)動機，整個過程流暢自然，為降低油耗貢獻了力量。

7速S tronic變速器設(shè)計高效，在換擋過程中減少了能量損失，讓發(fā)動機輸出的動力能更有效地傳遞到車輪上，提高了傳動效率，進一步降低了油耗。

quattro ultra系統(tǒng)可自動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能選擇最適合的驅(qū)動方式，在保證車輛性能的同時，盡可能減少不必要的動力損耗。

預(yù)測式高效駕駛輔助系統(tǒng)集成在自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中，能主動根據(jù)路況信息控制發(fā)動機工作狀態(tài)，最多可降低10%的油耗。比如在前方路況良好時提前調(diào)整發(fā)動機輸出，減少不必要的燃油噴射。

總的來說，新奧迪Q5L憑借一系列先進技術(shù)和設(shè)計優(yōu)化，在油耗表現(xiàn)上可圈可點。雖然實際油耗會因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動，但在同級別車型中，其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯，能為車主節(jié)省不少燃油成本，是一款兼顧性能與油耗的車型 。