奧迪Q5L的最小離地間隙在166mm至179mm之間，不同配置車型有所不同。最小離地間隙是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，指汽車在最大荷載狀態(tài)下底盤與地面的最短距離。奧迪Q5L作為中型SUV，這樣的離地間隙設(shè)計恰到好處。較大的數(shù)值保障了車輛面對復(fù)雜路況時具備一定通過性，而相對合理的范圍又兼顧了行駛中的穩(wěn)定性，以滿足日常駕駛的多樣需求 。

以2024款部分車型為例，最小離地間隙為166mm ，這一數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛時，能夠輕松應(yīng)對一些常見的路面起伏、減速帶等狀況。在經(jīng)過不平整路面時，不至于讓底盤直接觸碰到障礙物，減少了底盤受損的風(fēng)險。

而部分車型179mm的最小離地間隙，則賦予了奧迪Q5L更強的通過能力。在遇到一些非鋪裝路面，比如鄉(xiāng)村小道、輕度泥濘路段時，較高的離地間隙讓車輛有更大的空間通過，避免因底盤過低而被困。

不過，最小離地間隙并非越大越好。雖然較大的離地間隙提升了通過性，但車輛重心相對升高，在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時，可能會影響車輛的穩(wěn)定性和操控性。相反，較小的離地間隙雖然通過性受限，但重心更接近地面，能讓車輛在平坦路面行駛時更加平穩(wěn)。

奧迪Q5L在離地間隙的設(shè)定上，充分考慮了其作為中型SUV的定位和用戶的使用場景。在保證通過性以應(yīng)對一些復(fù)雜路況的同時，也兼顧了在城市日常駕駛中的穩(wěn)定性和操控性。無論是穿梭于城市街道，還是偶爾踏上鄉(xiāng)村小路，這樣的離地間隙設(shè)計都能讓用戶獲得較為滿意的駕駛體驗 。