在智能駕駛飛速發(fā)展的當(dāng)下，佑駕創(chuàng)新正憑借自身實力與創(chuàng)新布局，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿εc未來增長空間。

佑駕創(chuàng)新成立于 2014 年，作為中國領(lǐng)先的智能駕駛及智能座艙解決方案供應(yīng)商，多年來為智能汽車全方位賦能。公司秉持漸進式戰(zhàn)略，構(gòu)建了 L1 - L4 級全維產(chǎn)品矩陣，業(yè)務(wù)涵蓋智能輔助駕駛、智能座艙、車路協(xié)同三大領(lǐng)域。其主要原始設(shè)備制造商客戶包括奇瑞、蔚來、吉利、上汽、長安等，產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場廣泛應(yīng)用，還搭載多款車型出口歐盟、澳大利亞和英國等地。

佑駕創(chuàng)新在技術(shù)研發(fā)上成果豐碩。2020 年起，公司前瞻布局 L4 級自動駕駛技術(shù)研發(fā)，基于乘用車開發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗，推出 iRobo 解決方案。經(jīng)過持續(xù)技術(shù)優(yōu)化與迭代，新一代車規(guī)級無人小巴研發(fā)成功。該車通過嚴苛車規(guī)級可靠性驗證，具備高精度、強算力、低成本優(yōu)勢。在技術(shù)架構(gòu)上，采用自研量產(chǎn)車算法升級的 L4 級自動駕駛系統(tǒng)，搭配高精度定位模塊，依托強大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法與傳感器融合技術(shù)，可在復(fù)雜城市道路中實現(xiàn)最高 40km/h 的平穩(wěn)自動駕駛。端到端大模型的應(yīng)用，大幅提升了車輛在復(fù)雜場景下的自適應(yīng)感知與動態(tài)決策能力，使其具備高度“類人”靈活性。硬件層面，采用雙 Orin 域控、半固態(tài)激光雷達等車規(guī)級前裝量產(chǎn)傳感器，以 500 Tops 算力支撐復(fù)雜算法運行，實現(xiàn) 360°無盲區(qū)。

近日，佑駕創(chuàng)新更是迎來重大突破，其采用車規(guī)級方案的 L4 級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點，并將于二季度完成交付。這標(biāo)志著公司 L4 級自動駕駛技術(shù)實力和開發(fā)能力再獲市場認可，商業(yè)化進程駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

展望未來，佑駕創(chuàng)新將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，探索自動駕駛在更多場景的深度應(yīng)用。同時，隨著汽車智能化趨勢的不斷加強，佑駕創(chuàng)新有望憑借其全棧自研能力和豐富的產(chǎn)品線，在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)更大的增長與突破，為智慧出行的創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)貢獻力量。