國內(nèi)油價迎來今年首次下調(diào)，新能源車市場不會受到?jīng)_擊。

首先，油價下調(diào)雖會使燃油車用車成本降低，但新能源車的使用成本優(yōu)勢仍明顯。比如以每臺車 55L 油箱容積計(jì)算，加滿一箱油費(fèi)用降低一定幅度，但長期看油價上漲是大趨勢。

其次，新能源汽車有政策紅利，像上海綠牌免費(fèi)，多地有補(bǔ)貼，如廣州從今年 3 月至 12 月每臺新能源汽車額外補(bǔ)貼 1 萬元。而且新能源車還享有免交購置稅、免費(fèi)領(lǐng)取牌照、不限行等福利。

再者，盡管油價下降會讓部分消費(fèi)者觀望，但燃油車和電動車用車成本本身相差大，不是購車決定性因素。

同時，新能源汽車市場滲透率快速攀升，產(chǎn)銷連創(chuàng)歷史新高。像在北京等限購城市，車牌因素促使很多用戶選擇新能源車。

另外，即使有補(bǔ)貼退坡和原材料價格上漲，部分新能源車企宣布價格上調(diào)，當(dāng)前新能源市場銷售依然火熱。而且明年新能源的購置稅依然減免，優(yōu)勢仍在。

總之，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然產(chǎn)物，不會因油價波動而改變發(fā)展方向，其銷量上漲是大勢所趨。