福特探險者的動力性能在同級別車型中相當出色。它搭載沃德十佳 2.3T 發(fā)動機，最大功率可達 276 馬力，峰值扭矩 425 ?！っ?，動力輸出及時且充沛，中后段加速推背感強烈。與之匹配的 10 速手自一體變速箱換擋平順，急加速時降擋迅速。此外，縱置后驅(qū)平臺優(yōu)化了車輛配重，提升操控性。在與諸多同級別車型相比時，探險者在動力方面優(yōu)勢明顯，可輕松應對各類駕駛場景。

先來看與同價位車型的對比，像XT6，探險者的2.3T+10AT動力組合無疑更勝一籌。即使是在高速行駛時，大腳油門下去，推背感依然強烈，動力響應毫不拖沓。而像大部分同級別車型采用的是2.0T動力，探險者全系標配2.3T渦輪增壓發(fā)動機，這一配置優(yōu)勢帶來的強勁動力輸出，在城市擁堵路段起步時，深踩油門動力瞬間爆發(fā)，快速起步輕松擺脫車流；在高速公路需要急加速超車時，也能讓駕駛者信心十足。

昆侖巔峰版將這種優(yōu)勢進一步放大，尤其是在運動模式下，一腳油門，澎湃動力隨即而來，推背感讓駕駛激情瞬間點燃。它采用350bar缸內(nèi)直噴和進氣道雙燃油噴射技術，提高了燃油經(jīng)濟性不說，發(fā)動機支持加注92號油，這也能為車主節(jié)省一筆不小的燃油費用。

值得一提的是探險者在與一些豪華品牌同級別車型比較時，也不落下風。與寶馬X5相比動力更直接高效，還擁有更出色的越野性能；和奧迪Q7相比，發(fā)動機扭矩更有優(yōu)勢。

綜上所述，福特探險者憑借其出色的動力配置、優(yōu)秀的動力輸出以及在同級別車型對比中的優(yōu)勢，無論是日常城市駕駛還是偶爾的激烈駕駛或越野探險等場景，都能夠憑借強大的動力性能輕松應對 ，確實在同級別車型中處于動力領先的高水平。