國內(nèi)在電池技術(shù)上有突出優(yōu)勢的知名新能源汽車廠家有比亞迪，此外寧德時代、中創(chuàng)新航等生產(chǎn)商在電池技術(shù)方面也各有亮點。比亞迪涉足純電研發(fā)已久，積累了深厚技術(shù)經(jīng)驗，像其推出的刀片電池解決了磷酸鐵鋰電池的諸多短板，穩(wěn)定性強、壽命長。寧德時代作為全球動力電池龍頭企業(yè)，技術(shù)多元、市場占有率高。中創(chuàng)新航等也在各自方向發(fā)力，為新能源汽車發(fā)展貢獻力量 。

比亞迪自2008年開啟純電動汽車研發(fā)征程，憑借多年深耕，鐵鋰電池技術(shù)已達全球領(lǐng)先水準。其磷酸鐵鋰電池技術(shù)更是堪稱世界頂尖，持續(xù)提升單體能量密度的計劃展現(xiàn)了它對技術(shù)進階的不懈追求。刀片電池的出現(xiàn)，堪稱行業(yè)壯舉，將磷酸鐵鋰電池的安全性與壽命提升至新高度，像旗下的秦EV、比亞迪漢等車型，憑借出色電池技術(shù)，續(xù)航與整體性能優(yōu)勢顯著，更獲得市場廣泛青睞。

寧德時代作為全球動力電池龍頭，連續(xù)多年在全球市場占有率拔得頭籌，2024年儲能電池出貨量成績斐然。其技術(shù)實現(xiàn)了三元鋰、磷酸鐵鋰、鈉離子電池等的全面覆蓋，甚至規(guī)劃在2025年量產(chǎn)全固態(tài)電池。眾多國際知名車企如特斯拉、寶馬，國內(nèi)的蔚來、小鵬等，均是它的客戶，足見其技術(shù)認可度之高。

中創(chuàng)新航從商用車成功轉(zhuǎn)型至乘用車市場，2024年裝機量大幅增長。磷酸鐵鋰與三元鋰電池同步發(fā)展，短刀片電池技術(shù)促使能量密度提升，精準適配中高端車型，在廣汽、長安等車企的供應鏈中扮演重要角色。

國軒高科專注于磷酸鐵鋰技術(shù)，在商用車領(lǐng)域優(yōu)勢盡顯，并且立足當下布局未來，規(guī)劃到2025年產(chǎn)能超越100GWh ，同時積極探索固態(tài)電池領(lǐng)域，全球多地建廠彰顯其拓展決心。億緯鋰能動力與儲能電池雙線開花，技術(shù)覆蓋多元，儲能電池出貨量成績亮眼。蜂巢能源的短刀片磷酸鐵鋰電池技術(shù)獨樹一幟，國內(nèi)外產(chǎn)能規(guī)劃宏大。

國內(nèi)這些新能源汽車廠家或生產(chǎn)商，憑借各具特色的電池技術(shù)優(yōu)勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入源源不斷的動力，推動行業(yè)不斷向前邁進 。