豐田塞納七座相比同級(jí)別七座車型具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。其主力配置車型價(jià)格大致在 30 萬(wàn)元上下，處于同級(jí)別車型中游水平，報(bào)價(jià)有降有升，整體價(jià)格較穩(wěn)定。與不同競(jìng)品相比，各有勝負(fù)：對(duì)比別克 GL8，它在空間和動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)；和騰勢(shì) D9 相比，價(jià)格適中且維修保養(yǎng)更具優(yōu)勢(shì)；同埃爾法相比，塞納更低調(diào)實(shí)用，性價(jià)比高；與本田奧德賽價(jià)格相近，但空間和燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

具體來(lái)看，2024 新款塞納報(bào)價(jià)在 28.48 萬(wàn)到 39.58 萬(wàn)元之間，部分車型相比 2023 款有最高 2.5 萬(wàn)元降幅。這價(jià)格變動(dòng)后，性價(jià)比進(jìn)一步提高。塞納面對(duì)起亞嘉華也毫不遜色，二者價(jià)格區(qū)間有所重疊，但塞納在空間和動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)盡顯。對(duì)于預(yù)算有限又渴望大空間與強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，豐田塞納無(wú)疑是更優(yōu)之選。

新款塞納除了價(jià)格調(diào)整，在車機(jī)系統(tǒng)換裝 8155 芯片，第二排座椅配備航空座椅，提升了整車的科技感與舒適性，這讓其在配置上也更具競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力上，它采用 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅動(dòng)力充沛，油耗也十分經(jīng)濟(jì)，并且塞納還有 2.5 升四驅(qū)系統(tǒng)，極大地提升了車輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性，滿足不同路況需求。

此外，豐田塞納也擁有眾多維修保養(yǎng)渠道，成熟的動(dòng)力總成讓維修保養(yǎng)都更加方便。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，后期使用成本相對(duì)較低，也是競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，豐田塞納七座雖不是同級(jí)別車型中價(jià)格最低的，但它在價(jià)格、性能、品質(zhì)、空間、舒適性以及維修保養(yǎng)等多個(gè)維度綜合發(fā)力，為消費(fèi)者提供了全面且均衡的選擇，因而是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的七座車型。