雷克薩斯LFA在汽車賽事中表現(xiàn)卓越，多次創(chuàng)造佳績(jī)。在法國(guó)馬尼格賽道接近0攝氏度低溫下，跑出1分20.6秒的最快圈速；于德國(guó)漢諾威賽道，單圈成績(jī)比梅賽德斯-奔馳SLS AMG快1.8秒；在英國(guó)古德伍德賽道，更是創(chuàng)下1:24.8的最快單圈記錄。它的紐博格林版，更是創(chuàng)下7分14秒64的驚人成績(jī)。LFA憑借出色的性能，在眾多賽道上都留下了耀眼戰(zhàn)績(jī)。

在美國(guó)南加州的埃爾托羅賽道，雷克薩斯LFA同樣展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。美國(guó)Top Gear賽車節(jié)目對(duì)其進(jìn)行單圈測(cè)試時(shí)，LFA取得了1:22.6的單圈成績(jī)，成功躋身該賽道最快圈速的行列，在雷克薩斯跑車LFA中排名第三。這一成績(jī)充分證明了LFA在不同賽道條件下，都能保持穩(wěn)定且出色的發(fā)揮。

從第三方媒體對(duì)比評(píng)價(jià)中，更能全面領(lǐng)略LFA在賽事競(jìng)爭(zhēng)中的魅力。它與奔馳SLS AMG Performance直線加速表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)，但在賽道測(cè)試中，LFA的單圈成績(jī)更勝一籌。與法拉利599 GTB Fiorano(HGTE套件版)相比，直線加速平分秋色，而LFA運(yùn)動(dòng)性卻更為突出。面對(duì)蘭博基尼Aventador，盡管動(dòng)力和價(jià)格不具優(yōu)勢(shì)，但LFA體重輕，駕駛樂(lè)趣高，內(nèi)飾也盡顯高檔質(zhì)感。在與法拉利599 GTO的對(duì)比測(cè)試中，LFA憑借彎道車身出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)贏得勝利。

無(wú)論是在不同賽道的單圈成績(jī)上，還是與其他超跑的對(duì)比評(píng)價(jià)中，雷克薩斯LFA都用實(shí)力證明了自己在汽車賽事中的地位。它以卓越性能在眾多知名跑車中脫穎而出，創(chuàng)造的多個(gè)優(yōu)異成績(jī)和出色動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，都使其成為汽車賽事歷史中難以忽視的耀眼存在 ，銘刻在了車迷們的心中。