5月31日，未來汽車先行者大會在深圳拉開帷幕。上汽集團(tuán)總裁賈健旭以“第五界”尚界代表身份發(fā)表主題演講，暢談尚界布局主流市場的規(guī)劃。

如今，汽車價(jià)值鏈條正從傳統(tǒng)的賣硬件、賺差價(jià)模式，加速向硬件、軟件服務(wù)的生態(tài)盈利轉(zhuǎn)變，鴻蒙系統(tǒng)便是其中典型代表。賈健旭提到，當(dāng)下汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)已發(fā)生巨大變化，不再是孤立的點(diǎn)狀，而是進(jìn)化為面狀甚至網(wǎng)狀。在這樣的大環(huán)境下，企業(yè)無法孤立存在，需依托生態(tài)群穩(wěn)固自身位置。“五界”匯聚，意味著行業(yè)紅利模式從單純的銷量紅利轉(zhuǎn)為生態(tài)紅利，誰能聚合更多伙伴、為用戶創(chuàng)造多元價(jià)值，誰就能掌握產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

尚界的定位備受關(guān)注，賈健旭透露，尚界主要面向主流市場，秉持體驗(yàn)至上、用戶至上原則，致力于做到“鋪天蓋地”，走進(jìn)尋常百姓家。上汽還會與鴻蒙智行形成優(yōu)勢互補(bǔ)，運(yùn)用飽和式策略，開拓市場新局面。

上汽為尚界的發(fā)展可謂不遺余力。此前，在華為發(fā)布“第五界”尚界計(jì)劃時(shí)，上汽就已展開深度布局。該合作項(xiàng)目首期投入高達(dá)60億元，組建了超5000人的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，并配套建設(shè)專屬超級工廠。目前，尚界首款車型研發(fā)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年秋季正式推向市場。這不僅體現(xiàn)上汽對尚界的重視，也顯示出其在新能源領(lǐng)域發(fā)力的決心。

上汽集團(tuán)曾是年銷量達(dá)600萬臺的汽車巨頭，擁有600萬產(chǎn)能資源與開發(fā)資源。如今，借助尚界項(xiàng)目，上汽在新能源汽車領(lǐng)域開啟新征程。賈健旭表示，尚界團(tuán)隊(duì)會“all in尚界”，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目前行。上汽全面攜手華為，融合國企穩(wěn)定性與靈活運(yùn)營機(jī)制，秉持開放理念打破技術(shù)壁壘，積極應(yīng)對跨界競爭，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型。

尚界項(xiàng)目作為上汽與華為等伙伴共同努力的成果，承載著上汽在新能源汽車領(lǐng)域的重要期望。上汽借助臨港新片區(qū)的政策與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，期望推動(dòng)企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域取得更大突破。未來，尚界能否如預(yù)期般攪動(dòng)市場，成為行業(yè)變革的重要力量，讓我們拭目以待。