續(xù)航 1200KM 純電動(dòng)汽車的安全性較高。

首先，固態(tài)電池采用固體電解質(zhì)，能有效避免液態(tài)電解質(zhì)可能導(dǎo)致的短路和漏液?jiǎn)栴}，大大降低了電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)。像豐田等品牌計(jì)劃量產(chǎn)的固態(tài)電池，在安全性方面就有很好的表現(xiàn)。

其次，固態(tài)電池的能量密度更高，相同體積能儲(chǔ)存更多電量，提升了車輛的續(xù)航能力。而且其使用壽命長(zhǎng)，電量衰減不明顯，減少了頻繁更換電池的成本和麻煩。

然而，固態(tài)電池也存在一些問(wèn)題，比如阻抗較大，固態(tài)電解質(zhì)與電極材料間有效接觸差，離子傳輸速率慢，這會(huì)影響充電和放電效率。

同時(shí)，其成本較高，目前搭載半固態(tài)電池的車型價(jià)格就居高不下。

但隨著技術(shù)進(jìn)步，這些問(wèn)題有望逐步解決。國(guó)內(nèi)的上汽、長(zhǎng)安等品牌以及寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)也在積極研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)固態(tài)電池也會(huì)有出色的表現(xiàn)，提升國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的安全性和競(jìng)爭(zhēng)力。