從車(chē)輛雨刮器磨損情況能在一定程度上輔助辨別二手車(chē)公里數(shù)是否調(diào)過(guò)，但不能作為絕對(duì)依據(jù)。雨刮器的磨損與使用頻率相關(guān)，若車(chē)輛行駛公里數(shù)多，在各種天氣下使用雨刮的機(jī)會(huì)也多，其磨損通常會(huì)更明顯。不過(guò)，雨刮器可能因質(zhì)量差異、當(dāng)?shù)貧夂虻纫蛩?，即使公里?shù)少也可能磨損嚴(yán)重；也可能因更換新雨刮，掩蓋原本的磨損狀況。所以需結(jié)合多方面判斷二手車(chē)公里數(shù)是否被調(diào)過(guò) 。

首先，可以查看車(chē)輛保養(yǎng)記錄。正規(guī)的保養(yǎng)記錄會(huì)詳細(xì)記載每次保養(yǎng)時(shí)的公里數(shù)，將不同時(shí)期的公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比，就能看出公里數(shù)的增長(zhǎng)是否合理。若保養(yǎng)記錄顯示上次保養(yǎng)后公里數(shù)增長(zhǎng)異常緩慢，而車(chē)輛實(shí)際狀況又比較陳舊，那就有可能調(diào)過(guò)表。

檢查內(nèi)飾磨損程度也是個(gè)好辦法。像座椅，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)導(dǎo)致表面磨損、起皺，尤其是經(jīng)常進(jìn)出的部位；方向盤(pán)經(jīng)常被手握持，邊緣會(huì)有明顯的磨損痕跡；踏板在頻繁踩踏下，橡膠表面會(huì)變薄、花紋變淺。這些部位的磨損程度若與雨刮器的磨損情況以及宣稱的公里數(shù)不相符，就需要警惕調(diào)表問(wèn)題。

輪胎磨損和更換記錄同樣不容忽視。輪胎的使用壽命和行駛公里數(shù)密切相關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，行駛里程多，輪胎磨損會(huì)更嚴(yán)重。通過(guò)查看輪胎的磨損程度，結(jié)合輪胎的更換記錄，可以大致推斷車(chē)輛的行駛情況。如果輪胎磨損嚴(yán)重但公里數(shù)顯示很少，或者更換輪胎的時(shí)間與公里數(shù)增長(zhǎng)不匹配，都可能存在調(diào)表嫌疑。

此外，還可以借助專業(yè)工具檢測(cè)讀取車(chē)輛里程數(shù)據(jù)。一些專業(yè)的汽車(chē)維修設(shè)備能夠讀取車(chē)輛的原始里程信息，與表顯公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比，從而判斷是否被調(diào)過(guò)。

總之，辨別二手車(chē)公里數(shù)是否調(diào)過(guò)，不能僅依賴雨刮器磨損這一個(gè)因素，要綜合車(chē)輛保養(yǎng)記錄、內(nèi)飾磨損、輪胎狀況以及專業(yè)檢測(cè)等多方面信息，進(jìn)行全面細(xì)致的分析，才能盡可能準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛的真實(shí)行駛里程。