2014款馬自達(dá)3昂克賽拉操控性能亮點(diǎn)頗多，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出眾。它方向盤(pán)指向極為精準(zhǔn)，即便稍重卻帶來(lái)賽車(chē)般駕駛感受，新手和女性司機(jī)也能輕松駕馭；先進(jìn)的懸架系統(tǒng)韌性十足，過(guò)彎、并線時(shí)側(cè)傾小，尾部跟隨性佳；創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓動(dòng)力輸出線性，配合成熟可靠的動(dòng)力總成，輸出平順響應(yīng)迅速；GVC PLUS系統(tǒng)升級(jí)，提升了過(guò)彎性能與穩(wěn)定性。

首先，該車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與經(jīng)典車(chē)型FKS、VOLVO S40相同，這為它的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。扎實(shí)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，高速過(guò)彎側(cè)傾幅度小，高速并線也能給駕駛者足夠的信心。當(dāng)你駕駛著它在彎道疾馳，能清晰感受到底盤(pán)給予的有力支撐，仿佛車(chē)輛牢牢“抓”在地面上。

其次，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的運(yùn)用是一大亮點(diǎn)。搭載的升級(jí)版SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性好，動(dòng)力輸出還十分線性。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的完美組合，輸出平順且響應(yīng)迅速。給油時(shí)，動(dòng)力充沛，超車(chē)輕松，雖然油門(mén)存在一定程度延遲，但完全能滿(mǎn)足日常駕駛需求，讓你在駕駛中盡享動(dòng)力帶來(lái)的快感。

再者，獨(dú)特的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版發(fā)揮了重要作用。新增的“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操控，在過(guò)彎時(shí)提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，使車(chē)輛能更快出彎，駛出彎道時(shí)又能迅速提升穩(wěn)定性，駕控性遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)輛。

此外，全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)懸架、輪胎、車(chē)身三部分的連攜作用，再加上馬自達(dá)人體工學(xué)座椅配合，很好地平衡了駕控與舒適性。讓駕駛者在享受操控樂(lè)趣的同時(shí)，也能有舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，2014款馬自達(dá)3昂克賽拉憑借精準(zhǔn)的方向盤(pán)、出色的懸架、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的操控系統(tǒng)以及合理的車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)，打造出了卓越的操控性能，無(wú)愧于“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣 。