油電混動車輛電池老化后比燃油車的省油量會改變，不過改變幅度通常不會特別大。油電混動車型的電池會隨時間推移而出現(xiàn)一定程度的衰減，這確實會使電動部分動力減弱，燃油模式行駛比例可能增多。但正常情況下，在保修期內(nèi)，電池衰減對省油量影響極小。一個車型使用五年之后，油耗可能增加到 5%左右 ，整體來說，電池老化后的省油量變化處于相對可控范圍。

電池設(shè)計時容量一般為120%左右，經(jīng)過10年使用，容量可能縮水到100%左右，即便如此仍可正常使用。以豐田THS系統(tǒng)車型為例，其電池電量總保持在20%-80%之間，采用淺充淺放的充電方式，使得電池壽命得以延長，這在一定程度上穩(wěn)定了省油量。本田IMMD系統(tǒng)車型也是如此，電量維持在25%-75%之間，減少了電池過度充放電帶來的老化問題，讓省油量在較長時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定。

不過，除了電池老化，還有多種因素會影響油電混動車輛的省油量。車輛老化是一個重要因素，像艾力紳混動車型使用時間長了，發(fā)動機內(nèi)部磨損、傳動系統(tǒng)損耗等，整體效率降低，油耗增加。駕駛習(xí)慣同樣不可忽視，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會讓油耗上升；輪胎氣壓不足、頻繁使用空調(diào)、車輛負(fù)載過重等，也都會加大發(fā)動機負(fù)擔(dān)致使油耗增加。

此外，氣溫、保養(yǎng)情況、燃油質(zhì)量等也會對油耗產(chǎn)生影響。氣溫低時發(fā)動機熱車時間長、散熱多，油耗增大；保養(yǎng)不當(dāng)，機油和空氣濾芯臟污致潤滑不良和進氣不暢；加質(zhì)量低的燃油燃燒不充分會浪費燃油。

總之，油電混動車輛電池老化后省油量雖會改變，但幅度一般不大，并且還有諸多因素共同影響著油耗情況。車主只要保持良好的駕駛習(xí)慣，定期做好車輛保養(yǎng)，就能較好地維持車輛的省油性能。