防凍液和冷卻液在散熱原理上是相同的，二者本質(zhì)都是通過在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，帶走發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的多余熱量，以此維持發(fā)動機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵推動它們進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)，未達(dá)節(jié)溫器開啟溫度就直接重新進(jìn)入缸體，達(dá)到開啟溫度則流入散熱器散熱后再參與循環(huán)。憑借這樣的原理，它們對發(fā)動機(jī)起到了關(guān)鍵的散熱保護(hù)作用。

具體而言，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，會持續(xù)產(chǎn)生大量的熱。此時(shí)，防凍液或冷卻液在水泵的作用下，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水道中穿梭流動，吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，就如同忙碌的“熱量搬運(yùn)工”。

在溫度未達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度時(shí)，它們就像在一條近道上循環(huán)，直接從水泵重新回到缸體，繼續(xù)吸收熱量。而一旦溫度達(dá)到節(jié)溫器的開啟溫度，它們便會流入散熱器。散熱器就像是一個(gè)巨大的“熱量釋放站”，在這里，防凍液或冷卻液將吸收的熱量散發(fā)出去，讓自身溫度降低，隨后再參與下一輪的循環(huán)，如此周而復(fù)始。

不過，二者在其他方面存在一些差異。從成分看，冷卻液構(gòu)成多樣，它可以只是單純的水，也能是防凍液和水的混合；防凍液則以乙二醇等為主要成分，并添加多種特殊添加劑。從功能角度，防凍液全稱防凍冷卻液，除了具備冷卻功能，還能在寒冷天氣防止冷卻液結(jié)冰，進(jìn)而避免脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)部件，同時(shí)還有防水垢、防沸、防腐蝕等作用。冷卻液主要側(cè)重于日常發(fā)動機(jī)降溫工作。

總之，雖然防凍液和冷卻液散熱原理相同，但在成分與功能上有各自特點(diǎn)。它們都是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可或缺的部分，對保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行、延長發(fā)動機(jī)使用壽命起著重要作用。