2023款馬自達昂克賽拉在安全配置上有諸多升級。它配備了MRCC全速域巡航系統(tǒng)，能在0 - 145km/h速度內(nèi)跟車；SBS - R智能倒車剎車輔助系統(tǒng)可探測后方障礙物，為倒車保駕護航。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)實時監(jiān)測方向盤操作，過彎時內(nèi)側車輪制動量提升，讓車輛過彎更穩(wěn)定。全新人體工程學座椅設計，不僅提升骨架剛性，還降低疲勞度，兼顧舒適與安全。

MRCC 全速域巡航系統(tǒng)的加入，無疑讓駕駛變得更加輕松與安全。在長途駕駛過程中，駕駛者無需頻繁控制車速和距離，該系統(tǒng)能夠自動保持與前車的安全間距，無論是在高速公路上暢行，還是在城市快速路中緩行，都能為駕駛者減輕負擔，降低因長時間駕駛導致的注意力分散風險，有效提升行車安全性。

SBS - R 智能倒車剎車輔助系統(tǒng)堪稱倒車時的得力助手。在日常倒車入庫或者從狹窄車位駛出時，它能敏銳地探測到后方的障礙物，一旦有碰撞風險，會及時自動剎車，避免車尾與障礙物發(fā)生碰撞，減少倒車時的刮擦事故，讓倒車變得更加從容。

GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)則是提升了車輛的操控穩(wěn)定性。在過彎時，通過實時監(jiān)測方向盤操作，智能調(diào)節(jié)發(fā)動機扭矩輸出，使得內(nèi)側車輪制動量提升 20%，車輛能夠更加平穩(wěn)地通過彎道，減少側傾，為車內(nèi)人員帶來更穩(wěn)定的駕乘體驗，尤其在高速過彎或者緊急避讓時，能極大提升車輛的安全性。

全新人體工程學座椅的“骨盆支撐”設計獨具匠心。座椅骨架剛性提升 20%，能在車輛行駛過程中提供更可靠的支撐，疲勞度降低 15%，讓駕駛者即使長時間乘坐也不易感到疲憊。這不僅提升了舒適性，也在一定程度上保障了安全，因為疲勞駕駛是交通事故的重要誘因之一。

2023 款馬自達昂克賽拉在安全配置上的這些升級，從主動巡航、倒車輔助到操控穩(wěn)定，再到座椅支撐等多個方面，全方位地提升了車輛的安全性能，為駕駛者和乘客提供了更加可靠的安全保障。